Банки почали видавати українцям кредити під розмитнення "євроблях"

Олександр Литвин
Особисті фінанси
2,6 т.
Єврономери в Україні

Українські банки почали видавати кредити на розмитнення імпортних автомобілів на європейських номерах. За новими правилами "євробляхи" можуть розмитнити за пільговими правилами.

Про це UBR.ua розповів юрист і митний брокер Іван Казачук, який також представляє інтереси громадської організації "Авто Євро Сила" (АЕС). "Багато фінансових установ – під великі кабальні умови від 80% річних", – розповів він, зазначивши, що АЕС подібні пропозиції не розглядає.

Юрист повідомив, що розмір коштів, необхідних для розмитнення євроблях, коливається в межах €1-2 тис. "Умови – це офіційна робота і чиста кредитна історія", – підкреслив він. Відсоток, під який OTP Bank видає подібні позики, залежить від багатьох чинників: сума, терміни, доходи позичальника і т.д.

В Україні "євробляхи", які ввезені до кінця 2020 року, розмитнять за особливими умовами. На оформлення дадуть 180 днів із моменту, як закони набудуть чинності. Як підрахував глава профільного комітету Данило Гетманцев, у середньому розмитнення коштуватиме не більш ніж 1000 євро.

Скільки потрібно заплатити

За новими правилами мито платити не потрібно, а ПДВ – тільки з акцизу. Ось як його порахують:

  • Базова ставка + коефіцієнт двигуна + доплата за дизельний двигун.

Базова ставка залежить від віку машини. Якщо менш ніж 9 років, то платити її зовсім не потрібно. Далі ставки змінюються так:

  • машині до 9 років – 0 євро;

  • машині 10 років – 25 євро;

  • машині 11 років – 50 євро;

  • машині 12 років – 75 євро;

  • машині 13 років – 100 євро;

  • машині 14 років – 125 євро;

  • машині від 15 років – 150 євро.

Коефіцієнт двигуна залежить від його об'єму. Щоб його вирахувати, потрібно об'єм помножити на зазначену нижче ставку:

  • ставка для двигуна до 2000 куб. см – 0,25 євро;

  • ставка для двигуна до 3000 куб. см – 0,2 євро;

  • ставка для двигуна до 4000 куб. см – 0,25 євро;

  • ставка для двигуна до 5000 куб. см – 0,35 євро;

  • ставка для двигуна від 5001 куб. см – 0,5 євро.

Доплата за дизель становить 100 євро. Для прикладу прорахуємо, який розмір акцизу на розмитнення автомобіля віком 8 і 14 років із бензиновим двигуном 2000 куб. см за старими і новими правилами.

Отже, за новими правилами:

  • машина віком 8 років – 500 євро;

  • машина віком 14 років – 625 євро.

За старими правилами:

  • машина віком 8 років – 800 євро;

  • машина віком 14 років – 1400 євро.

"Євробляхери" домоглися особливих умов

В Україні вже ухвалювали особливі правила для "євроблях", тоді їм пропонували розмитнити авто зі зниженим акцизом ще й зі знижкою в 50%. Однак зробили це далеко не всі. За різними оцінками, в Україні залишаються до 500 тис. машин на "єврономерах". За чинними правилами поліція може оштрафувати їх на 170 тис. грн.

Ольга Ніколаєнко, юристка з митного права, розповіла OBOZREVATEL: питання євроблях уже давно перетворилося на політичне. Однак створення нерівних умов між тими, хто ввіз машини за правилами й заплатив усі податки і збори, й тими, хто зволікає з цим процесом, – податкова нерівність.

У такому разі виникає запитання: якщо для того, щоб не платити, досить об'єднатися, прийти під стіни парламенту і влаштувати серію мітингів, навіщо тоді платити?

Як раніше писав OBOZREVATEL, українцям, які їздять на автомобілях з європейською реєстрацією, для легалізації машин доведеться шукати їхніх реальних власників за кордоном. Так, більшість "євроблях" оформлена на європейські компанії, а їхні реальні власники – українці – їздять із дорученнями.