Експорт української металопродукції через порти впав на 80%, – аналітики

Середньомісячний обсяг експорту металургійної продукції через морські порти впав на 79% порівняно з довоєнним часом. Через це щомісяця Україна втрачає $420 млн валютних надходжень, а кількість працюючих підприємств скорочується. Щоб відновити металургійну галузь, українській владі необхідно домогтися розблокування морських портів.

Про це йдеться в аналітичному матеріалі на сайті ГМК Україна.

"Середньомісячний обсяг експорту металургійної продукції через морські порти знизився на 79%. Зі спілкування з учасниками ринку ми знаємо, що європейські морські порти не можуть впоратися з усім обсягом українського експорту. Це пояснює і черги із залізничних вагонів, що утворюються на кордонах України з ЄС. Враховуючи існуючі логістичні обмеження, Україна не має передумов для нарощування виробництва металургійної продукції", - пояснив аналітик GMK Center Андрій Глущенко.

У виданні нагадали, що металургійна промисловість є основою української економіки, адже до повномасштабного вторгнення РФ гірничо-металургійний комплекс забезпечував близько 10% ВВП України та 33% експорту. Проте вітчизняний ГМК орієнтований експорт, тому на галузь сильно вплинула блокада Чорного моря російським військовим флотом, і навіть підвищення тарифів на залізничні перевезення на 70%.

"Українські металурги були змушені перенаправити вантажопотоки до морських портів ЄС, зокрема, до Румунії, Болгарії, Польщі, Хорватії, Німеччини. У результаті середня відстань до порту відправки для українських експортерів збільшилася вп'ятеро, а вартість доставки до порту призначення – у середньому у 3-4 рази", - кажуть у ГМК Центрі.

Через ускладнену логістику низка українських підприємств змушені були скоротити обсяги виробництва та перевести співробітників у простий. Втім, бюджет України через відсутність експорту також втрачає сотні мільйонів, зазначається у матеріалі.

"Блокування морських портів призводить до значних втрат експорту чорної металургії України. За оцінками GMK Center, щомісячний обсяг таких збитків становить $420 млн. Для країни всі можливості збільшити виробництво та експорт продукції чорної металургії пов'язані із розблокуванням портів", - резюмують аналітики.

Нагадаємо, раніше директори трьох морських портів – "Південний", "ТІС-Вугілля" та "Тіс-Руда" – попросили президента Володимира Зеленського поширити дію "зернового коридору" на металопродукцію: вони заявили, що це зміцнить гривню та економіку, адже один корабель із залізною рудою забезпечує $14 млн експортного виторгу, а Україна може відправляти 200 таких кораблів на рік.