В Україні різко подорожчало розмитнення корейських авто – чому доводиться переплачувати тисячі доларів
В українців виникли проблеми з розмитненням авто з Кореї. Причина – Одеська митниця відмовилася їх розмитнити, підозрюючи заниження вартості новими власниками. Усім же брокерам повідомили про введення спеціальної таблиці із зазначенням мінімально допустимих цін на авто, ввезених з Кореї, за якою формуватиметься тариф на їхнє розмитнення. В результаті воно подорожчало на кілька тисяч доларів.
Про це повідомляє UBR.ua. Зазначається, що труднощі в оформленні таких автомобілів тягнуться ще з кінця минулого року.
За словами власника компанії SE Korea Євгена Сидорука, єдина таблиця по Кореї вийшла лише у січні. У результаті його клієнтам довелося доплатити не лише за стоянку в Одеському порту, що склало близько 300 доларів, а й за розмитнення кожної машини по 850-900 доларів.
"При цьому я показую платіжку з банку, де вказано марку, модель, VIN-код. Але на митниці кажуть: "ні, розмитнюватимемо тільки за нашими даними", – розповів Сидорук.
Скільки коштує розмитнити "корейців"
За словами засновника компанії KoreaStyle В'ячеслава Гришукова, на практиці куплений автомобіль "по табличці" коштує, наприклад, не 6 тис. доларів, а 8 тис. доларів. Крім того, до його вартості ще й додають доставку – близько 1 400 доларів. У результаті всі митні збори та ціна за розмитнення формується не від фактичних 6 000 доларів, а від 9400 доларів.
"При цьому це нововведення зачепило лише фізичних осіб, які купують корейські автомобілі. Нові автомобілі, які імпортують юридичні особи, не підпали під такий контроль", – кажуть аналітики.
Усі корейські авто розмитнюють лише через Одесу
Розмитнити автомобіль із Кореї можна лише через Одеську митницю. Хоча раніше це робили через будь-який пост митниці у всіх містах України.
"Я приїжджаю до себе на пост у Києві, а мені кажуть, що ми не оформляємо Корею, оформлюйте там, куди припливає. Тобто, все коло замкнулося на Одеській митниці", – розповів адвокат Іван Казачук.
Зі свого боку, Гришуков звертає увагу на те, що "довести що-небудь митниці – неможливо". "За їхніми словами, ні інвойс, ні платіж Swift не є для них доказом. Якісь скріншоти з аукціонів, внутрішні документи, скріншоти з сайту, де було куплено авто – теж. У них є табличка, нижче за розцінки якої вони розмитнювати не можуть", – зазначив він.
При цьому він наголосив: ринок брокерських послуг навколо корейських автомобілів звузився до 3-5 компаній. "А решта фірм змушені розмитнювати через них як через посередників", – додав адвокат.
Учасники ринку розповідають: через фактичну його монополізацію кількома компаніями, вартість розмитнення зросла в середньому з 1 200 доларів до 3 000 доларів. А брокерське оформлення – із 200 доларів до 500 доларів.
Звідки взялися нові розцінки
Така ситуація склалася через змову між відомими одеськими фірмами, які возять "корейців", і митниками, запевняє Євген Сидорук. За його словами, вони відправляли людей у ці контори за брокерськими послугами нібито з більш прийнятними цінами.
"Невдовзі схему розкрили, але на момент з'ясування обставин розмитнення було припинено, а пізніше – презентовано і саму табличку. У результаті ситуація більшою мірою позначилася на споживачах, які тепер змушені переплачувати за легальне ввезення автомобіля", – розповідають аналітики.
Розцінки митниці можна оскаржити
Юридично існує цілком законний метод оскаржити розмитнення за цінником митниці. Для цього юристи рекомендують відштовхуватися від 55 статті Митного кодексу України, коли людина доплачує платежі, які вимагають від неї під час розмитнення, але пізніше через суд їх повертає.
"Це – 100% виграшна справа. Суди виграються та гроші повертаються. Навіть якщо покупка здійснюється зараз", – уточнює Казачук.
Для цього покупцю необхідно звернутися до адвоката з низкою документів. Зокрема:
декларацією;
договором купівлі-продажу;
банківським переказом про сплату певної суми, яка зазначена у договорі купівлі-продажу.
За словами Казачука, повернення грошей потрібно буде чекати близько 2-4 місяців. А суд зі свого боку буде зобов'язаний ще й повернути гроші, які людина понесла на судові витрати.
Попит на "корейців" впав
Ситуація, що склалася, призвела до того, що попит на корейські автомобілі різко скоротився. За словами експертів, падіння оцінюється в близько 30%. Більше того, через нові правила багато учасників ринку мають намір піти з бізнесу.
"Експерти кажуть про різкий спад попиту на автомобілі з Кореї – майже на третину. Більшість з них має намір дорозмитнити куплені раніше автомобілі і вийти з бізнесу назавжди через "митний терор", – підкреслили в UBR.ua.
Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що попри все, за останні 20 років ринок автомобілів в Україні змінився не так сильно, як можна було б подумати. Ціни на деякі популярні марки авто практично не зросли у доларах та євро.