"Коли вона в кокошнику стрибала перед росіянами, загинув на фронті мій дядько". Анжеліка Рудницька – про темні історії українського шоу-бізнесу
Телеведуча, яка свого часу запустила легендарну "Територію А", дала інтерв’ю OBOZ.UA
В Україні розмитнення авто подешевшало, проте скористатися пільговими умовами можуть встигнути не всі.
Експерти визначили три проблеми, які завадять власникам "євроблях" вкластися в терміни. Про це повідомляє "Сегодня".
Для тих, хто захоче пройти всю процедуру, основною проблемою буде зняття з реєстрації. Через COVID-19 перетин кордону і робота держорганів обмежені та є додаткові вимоги. Для власників авто це створить незручності. Можливо, це компенсує низька ціна розмитнення, тому що економія суттєва", – розповів співзасновник громадської організації "Доступне авто" Інституту досліджень авторинку" Михайло Катрук.
Друга проблема – наявність оригіналу інвойсу або купчої. Якщо українець не власник авто юридично, то муситиме шукати власника. Проблеми можуть виникати з автомобілями на литовських номерах. Ці авто масово оформлялися на фіктивні фірми в Литві і передавалися українським покупцям за дорученням. Зараз багатьох таких фірм вже не існує.
Остання проблема – реєстрація авто в Україні. За різними даними, кількість "євроблях" становить близько 500 тисяч. Катрук вважає, що розмитнити їх за 180 днів неможливо.
Як повідомляв OBOZREVATEL, в Україні комітет із питань фінансової, податкової та митної політики затвердив варіант нових правил для розмитнення "євроблях". Пропонують протягом 180 днів із моменту ухвалення нового закону (сам документ ще не розробили) виплатити "внесок" у розмірі 8,5 тис. грн і розмитнити авто за пільговими умовами.
Ти ще не читаєш наш Telegram? А даремно! Підписуйся
Телеведуча, яка свого часу запустила легендарну "Територію А", дала інтерв’ю OBOZ.UA