УЗ зобов'язана інвестувати в локомотиви та інфраструктуру, – експертка

Для "Укрзалізниці" інвестиції в розвиток інфраструктури та локомотиви має бути першочерговим завданням. Про це заявила президентка Асоціації "Укрвідтранс", в яку входять оператори вантажних залізничних перевезень, Наталя Петриченко.

Відео дня

"УЗ зобов'язана інвестувати в локомотиви і розвиток інфраструктури. Тому що вагонів можна нарахувати безліч, але якщо не буде локомотивів, якщо стан колійного господарства буде таким, як воно зараз є, а воно все гірше і гірше, то вагони доведеться перепрофілювати в літаки", – сказала Петриченко.

За її словами, стан інфраструктури "Укрзалізниці" на сьогодні критичний, через що компанія вводить заборони щодо певних ділянок залізниці. Компанії варто насамперед інвестувати саме в її розвиток.

"Усе пов'язано з відсутністю локомотивів, зі скороченням станцій, об'єднанням станцій в одну велику. Ось у цьому проблема ... Забезпечте інфраструктуру, забезпечте тягою. Ви ж бачите, що останнім часом йде постійна інформація про те, як локомотиви горять. Тобто стан критичний це нічого не сказати. Стан катастрофічний, ось це правильніше", – підкреслила Петриченко.

За даними Укрзалізниці, загальна експлуатаційна довжина колій становить 19,8 тис. км, з них близько 30% колій потребують капітального ремонту. Що стосується локомотивного парку, то, за словами глави УЗ Володимира Жмака, терміни капітального ремонту прострочені у близько 40% локомотивного парку компанії. Загалом знос парку становить близько 95%.

Як раніше повідомлялося, "Укрзалізниця" хронічно не виконує плани з інвестицій. Так, виконання планів з інвестицій склало: у 2016 році – 62%, у 2017 році – 67%, у 2018 році – 63%, у 2019 році – 62%.