"Укрзалізниця" віддасть в управління німцям пасажирські перевезення – хоче, щоб було, як у Казахстані
"Укрзалізниця" передасть в управління німецькій Deutsche Bahn Engineering & Consulting пасажирські перевезення. Станеться це вже 2022 року. Таким чином Україна повторить досвід Казахстану, який також передав Німеччині свої залізничні пасажирські перевезення.
Про це на форумі "Україна 30. Нова залізниця" повідомив міністр інфраструктури Олександр Кубраков. При цьому він зазначив, що робота з німецькою компанією триває вже з вересня.
"Ми вже працюємо з вересня з німецькою залізницею. За планом, пасажирські перевезення ми передаємо в управління компанії Deutsche Bahn Engineering & Consulting з наступного року. Ми до цього рухаємося", – йдеться в повідомленні.
Міністр хоче, щоб було, як у Казахстані
Deutsche Bahn Engineering & Consulting з 2019 року керує пасажирськими перевезеннями у Казахстані. На думку Кубракова, ця співпраця є досить успішною.
Понад те, у майбутній оцінці управління пасажирськими перевезеннями в Україні міністр має намір відштовхуватися від казахського досвіду. "Ми бачили фінансові результати залізниці Казахстану і, в принципі, очікуємо, що наші будуть не меншими", – підкреслив він.
Що буде з цінами на квитки
"Укрзалізниця" не планує підвищувати ціни на квитки у 2022 році. Але у компанії визнають: компенсувати витрати на пасажирські перевезення лише за рахунок підвищення цін на квитки – неможливо.
Про це кореспонденту УНІАН повідомили у прес-службі компанії. "В "Укрзалізниці" запевнили, що зростання тарифів на пасажирські перевезення у 2022 році наразі не передбачається", – йдеться у повідомленні.
"Укрзалізниця" отримала нові вагони
Перевізник отримав 5 купейних вагонів, замовлених у "Крюківського вагонобудівного заводу", які купили за рахунок держбюджету. В них встановлені розетки з USB-портами, кулери з гарячою і холодною водою, кондиціонери, сигналізація.
До кінця року держкомпанія має отримати 20 із 100 куплених вагонів. У вагонах будуть:
розетки;
тримачі для склянок на столах;
енергозберігаюче освітлення;
кнопки виклику провідника в купе й туалетах;
кулери з гарячою та холодною водою;
сигналізація в купе (на ніч двері фіксуються кнопкою блокування, а при відкритті відповідний сигнал надходить до провідника);
більше місця для багажу під полицями (відсутні нижні скриньки);
кондиціонери;
вакуумні туалети;
столи для сповивання;
обшивка полиць виготовлена із матеріалів, які витримують посилені навантаження;
кватирки.
Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що українці почали скаржитися на махінації провідників компанії "Укрзалізниця". Квитки у системі продажу то з'являються, то масово зникають. При цьому провідники при посадці пропонують за додаткову суму поїхати без сусідів, хоча у системі відсутні вільні місця.