Шукаємо рішення проти реактивних "Шахедів", окремі перехоплювачі вже на бойовому випробуванні, – Хмара
У ГУР розповіли, коли Росія може вдарити новою балістикою по західних областях
Вочевидь, йдеться про плани загарбників модернізувати "Іскандери"

Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
На початку грудня 2020 року "Укравтодор" відзвітував про рекордну кількість відремонтованих та побудованих доріг - 3 926 км, або 10% всієї дорожньої мережі державного значення. У світовому рейтингу процвітання Legatum Prosperity Index за якістю доріг Україна піднялася відразу на 20 позицій. Про це повідомляє видання " Факти".
"Укравтодору" довелося міняти принципи і підходи, щоб країна нарешті поїхала якісними дорогами. Тепер, коли є процедури і результат, амбіції "Укравтодору" зросли ще більше. У планах відомства - за найближчі чотири роки відновити абсолютно всі державні дороги і забути про 95% аварійного фонду, як про страшний сон", - йдеться в статті.
Станом на кінець листопада було відремонтовано та побудовано 3 926 км державного і міжнародного значення. До кінця року розраховують максимально наблизитися до початкового плану в 4 200 км. У число цих 3 926 км увійшли також 28 обходів міст, що для транзитного сполучення особливо важливо, тому що скорочує час у дорозі для транспорту, а самі міста розвантажуються від зайвих потоків, зазначає автор матеріалу. Було також відновлено 85 мостів, а до кінця грудня збираються довести їх число до 100.
"Багато з відновлених у 2020 році були допрацюванням незавершених за минулі роки проектів. Улюблена практика в будівництві протягом багатьох і багатьох років - робити частину роботи, щоб в наступному році отримувати нове фінансування на доопрацювання, але вже дорожче, і знову не доробити", - зазначає автор статті та цитує слова глави "Укравтодору" Олександра Кубракова на форумі дорожньої галузі "Мережа": "Ознакою корупції в інфраструктурі завжди були недобудови. До кінця 2021 року цей феномен нарешті зникне з української історії".
До 2020 року традиційно нарізали дороги на безліч дрібних ділянок і розподіляли їх між підрядниками. Ці ділянки ремонтувалися в різні строки і виходили різної якості, в результаті вже звичним став шаховий порядок - частина зроблена, частина - ні, а третя вже почала руйнуватися.
З 2020 року "Укравтодор" став застосовувати так звану маршрутизацію проектів, коли обраний напрям має ремонтуватися цілком і протягом одного року.
Наступним нововведенням, яке зустріло запеклий опір підрядників старого зразка, стали єдині вимоги до виконавців. Для участі в тендері на ремонт і будівництво доріг I категорії вони повинні мати досвід роботи на подібних об'єктах, техніку, кадри і гарантії фінансового здоров'я, повідомляє видання.
Як раніше повідомив Олександр Кубраков, у 2020 році вперше за історію України для контролю якості залучили незалежний технагляд.
Тисни! Підписуйся! Читай тільки найкраще!
Вочевидь, йдеться про плани загарбників модернізувати "Іскандери"
По прикордонній інфраструктурі та людях ворог бив ударними дронами