Ініціатива Мінінфраструктури про зростання тарифів на вантажні перевезення ускладнить становище ключових галузей економіки – ЗМІ

Ініціатива міністра інфраструктури щодо підвищення тарифів на вантажоперевезення вдарить по ключових галузях економіки. Про це йдеться в матеріалі "Вокзал для двох: як відреагує Юрик на "тарифну революцію" Крикляй?" інтернет-видання "Капітал".

Видання повідомляє, що намір міністра інфраструктури Владислава Криклія підвищити тарифи на вантажоперевезення залізницею рикошетом б'є по шахтах, енергетиці, суміжних галузях, де працює загалом до мільйона осіб.

"Скільки з них втратять роботу в умовах кризи тому, що" Укрзалізниця" з подачі Криклія встановить їм ще більш високий тариф? Як це в цілому відіб'ється на підкошеній коронавірусом економіці?" – цікавиться автор матеріалу.

На його думку, міністр не намагається розібратися в тому, що буде, якщо витіснити вугілля і руду з залізничних вантажоперевезень. Він також звертає увагу на той факт, що "Укрзалізниця" вже зараз не в змозі забезпечити чверть попиту на перевезення зернових, і трейдери користуються автотранспортом. І якщо до них додасться ГМК, то в країні не залишиться автомагістралей, оскільки їх приведуть у повну непридатність великотоннажні вантажівки.

"Найнеприємніше в тому, що Криклій абсолютно не турбується - як його ініціативи позначаться на економіці країни", – підсумував автор матеріалу.

Нагадаємо, раніше міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що не вдасться обійтися без збільшення тарифів "Укрзалізниці" на вантажоперевезення, зазначивши при цьому, що твердження нового договору на надання УЗ послуг з організації перевезень вантажів відклали до липня.

Зі свого боку ексміністр інфраструктури Володимир Омелян вважає, що підвищення "Укрзалізницею" тарифів на вантажні перевезення в умовах кризи є непродуманим кроком, оскільки це завдасть удару по експортоорієнтованих підприємствах.