Претензії до Євгена Дихне з боку НАБУ є наслідком застарілого законодавства, вважає експерт
Претензії до колишнього очільника аеропорту "Бориспіль" Євгена Дихне з боку правоохоронців є наслідком застарілого законодавства, що регулює відносини оренди, та відсутності злагодженої взаємодії між органами державної влади, державними підприємствами, ФДМ та АМКУ
Про це сказав економічний експерт Юрій Гаврилечко під час обговорення сучасного стану та перспективи розвитку Government to Government lobbyism (G2G) в Україні.
"Абсурдно, що аеропорт не розпоряджається своїми терміналами, й отримує затверджений фінплан на поточний рік наприкінці року", – вважає він.
Гаврилечко зазначає, що ці претензії є сумнівними, оскільки у 2016 році, коли Євген Дихне очолював аеропорт "Бориспіль", він увійшов до рейтингу ТОП-100 найкращих топменеджерів України, посівши 2 місце, випереджаючи багатьох приватних керівників. А сам аеропорт – до п’ятірки найуспішніших державних компаній.
Комерційний директор аеропорту "Бориспіль" Георгій Зубко виступив за подальший розвиток сектору корпоративних відносин для державних підприємств і розширення повноважень Наглядових рад для врегулювання згаданих питань.
Разом із цим, під час обговорення відбулася дискусія між народними депутатами та експертами і представниками виконавчої гілки влади щодо необхідності законодавчого регулювання саме подібних ситуацій та G2G лобізму в Україні.
Нардепка від фракції "Слуга народу" Тетяна Цибазауважила, що зараз існує доволі багато сфер і явищ, які потребують законодавчого врегулювання. Вона додала, що ухвалення закону про лобізм дозволить державним і приватним структурам бути на європейському рівні взаємодії.
Її колега, член депутатської фракції "Голос" Макаров Олег додав, що зараз адвокаційний вплив здійснюється багатьма шляхами: через політичні партії, громадські організації та окремі структури, тому, щоб усе було прозоро та відкрито, законодавство має чітко встановити форму, вид та методи такого впливу, щоб не виникало ніяких проблем для суспільства.