У росіян закупили для Ради елітні машини на десятки мільйонів: хто на цьому заробив і на чому їздять депутати
Керівництво Автобази Верховної Ради витратило понад 34 млн грн, закупивши зокрема елітні машини для нардепів. Унаслідок тендера гроші отримали дві компанії з різних регіонів України. Однак обидві фірми офіційно раніше належали одному громадянинові Росії, а у власниках досі є однопрізвищниця його партнера з країни-агресора та громадянка РФ.
Що цікаво, голова тендерного комітету Автобази парламенту ще до свого призначення задекларував таке саме елітне авто, яке пізніше придбав за бюджетні кошти і для депутатів.
Про те, хто і скільки заробив на автопарку для Ради, читайте у розслідуванні OBOZREVATEL.
Хто заробив на автопарку Верховної Ради?
Компанія з Харкова "Автоарт ЛТД" Ганни Хоренівної Горбової отримала від Верховної Ради 17,1 млн грн на закупівлю елітних авто наприкінці минулого року. Буквально за кілька місяців до цього порівнянну суму 17,9 млн грн отримала компанія "Артмотор". В обох випадках головою тендерного комітету від Автобази апарату Ради був Олександр Шморгун (дані збереглися в результатах тендерів).
Що цікаво, із зарплатою в 17 тис. грн у 2020-му Шморгун, на той момент співробітник одного з комунальних підприємств Київської області, задекларував Toyota Land Cruiser Prado вартістю в 1,38 млн грн, а вже у 2021-му вирішив закупити такі ж самі авто, щоб возити ними нардепів. Мабуть, Шморгун оцінив переваги елітного авто і вирішив, що непогано було б поділитися досвідом і з законодавцями.
Дружина Шморгуна, згідно з декларацією, займається дрібним бізнесом і заробляла вдвічі більше за чоловіка – трохи більше ніж 34 тис. грн на місяць. За ці гроші пара примудрилася утримувати 12 об'єктів нерухомості (зокрема квартиру в захопленій Росією Ялті) та 11 транспортних засобів. До речі, щоб купити Toyota Land Cruiser Prado, менеджеру автобази довелося б відкладати протягом майже 7 років усю свою зарплату, а жити на невеликий за столичними мірками дохід дружини.
Ще один навіть цікавіший факт – обидві фірми, які отримали десятки мільйонів на авто для Ради, пов'язані між собою. Вони належали одним і тим же громадянам Росії, а серед засновників і досі є громадяни країни-агресора.
Так, компанією "Артмотор" до 2019 року володів громадянин Росії Олександр Хоренович Лалаян. Його партнером у Росії (за їхніми реєстрами) був Олексій Горбов, однопрізвищник власниці харківської фірми. Тепер же компанією "Артмотор" володіють росіянка Лариса Атапіна та українка Тетяна Акімова. Ці дані і зараз можна перевірити за допомогою сервісу YouControl.
Атапіна в різний час мала десяток підприємств, у переліку засновників яких були її російські партнери: Катерина Чубарова (Тула), Олександр Хе (Тула), Олександр Лалаян (Білгородська область). Більшість із них займалися продажем автомобілів на території Харківської області.
Той самий Лалаян до 2020-го перебував серед учасників компанії "Автоарт ЛТД". Тобто фактично власником обох компаній, у яких Рада купила елітні авто на десятки мільйонів гривень, був росіянин.
В одній із компаній бенефіціаром досі є громадянка країни-агресора. А нова власниця другої компанії має те саме прізвище, що й давній російський партнер того ж таки Лалаяна.
На чому їздять депутати та що отримали від росіян?
В автопарку Верховної Ради – 237 авто. Щороку із бюджету витрачають мільйони гривень на обслуговування елітних машин. Але й цього депутатам здалося замало. Під кінець 2021-го нардепи отримали подарунки з держбюджету – 17 нових машин. Серед них – дві Toyota Proace Verso Premium за 1,6 млн грн кожна (зі шкіряними сидіннями, килимовим покриттям, відділом для рукавичок, індивідуальними VIP-сидіннями, клімат-контролем, дев'ятьма динаміками із сабвуфером), дві Toyota Land Cruiser Prado Рrеstige (як у голови тендерного комітету) за 1,4 млн грн кожна, Toyota Camry Premium+ за 1,18 млн грн кожна.
Депутати можуть не лише з комфортом пересуватися від будівлі Ради до комітетів (відстань між ними – кілька хвилин прогулянки), а й розважати весь урядовий квартал звуками музики з дев'яти динаміків у своєму авто. Без такої комплектації пересуватися парламентарі не можуть?
Мабуть, із понад 200 машин в автопарку не знайшлося підхожих, тож довелося закупити ще.
Але й цих покупок виявилося замало. У січні Автобаза провела тендер на оренду на весь 2022 рік за 420 тис. грн елітного Mercedes-Benz S 600 GUARD.
Хліб, молоко та яйця: на що ще витрачають бюджетні мільйони
Як видно з держзакупівель, співробітників Автобази непогано годують, а також одягають і розважають читанням газет. Наприклад, 17 січня там закупили за бюджетні кошти сир, олію та інші молочні продукти майже на 12 тис. грн. Того ж дня підписали договір на закупівлю 5 тис. курячих яєць за 17,5 тис. грн, 1700 літрів молока за 39,2 тис. грн., 600 буханок хліба за 11 тис. грн.
Купує Автобаза також овочі, м'ясо (одна з м'ясних закупівель коштувала бюджету 62 тис. грн). Не дивно, що з такою кількістю продуктів гроші довелося витрачати на знищення гризунів. Із бюджету заплатили майже 14 тис. грн на послугу дератизації (травлення щурів).
Але й це не все – 26,3 тис. грн заплатили "Укрпошті" за газети, 27 тис. грн витратили на посуд, кілька тисяч гривень – на куртки, 195 тис. грн – на кондиціонери, 37 тис. грн – на кавомашини, 76 тис. – на взуття. І ще 32 тис. грн довелося заплатити за вивезення побутового сміття, яке не могло не накопичитися з такою кількістю продуктів та речей.
Ймовірно, українцям було б вигідніше просто купити кожному нардепу по непоганій машині, а не утримувати величезну автобазу, ще й платити пов'язаним між собою компаніям росіян десятки мільйонів за елітні авто.