Бізнес може не витримати нового підвищення тарифів УЗ — Каленков

Ініціатива "Укрзалізниці" про новий порядок визначення вартості вагонів підвищить витрати вантажовідправників на 3 млрд грн на рік.

Відео дня

Всього ж цього року, додатково до плану, "Укрзалізниця" розраховує отримати з вантажоперевізників 16 мільярдів гривень. Це плюс 26 відсотків до рівня минулого року. Витрати вантажоперевезень ростуть дуже швидкими темпами. Про це повідомив президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков.

Водночас, за його словами, швидке зростання тарифів триває вже протягом багатьох років. Так, за минулий рік тарифи на вантажоперевезення зросли приблизно на 30-35 відсотків. Такий стан речей вже скоро може перерости в кризу для українських промисловців.

Жодна промисловість – ні в розвинених, ні в країнах, що розвиваються, такого зростання не може витримати. До того ж, що ціни, загалом, залишалися більш-менш стабільними. У цьому році "Укрзалізниця" задекларувала підвищення (тарифів. – Ред.) на 26 відсотків. Поки вона офіційно підвищила тарифи на 14%. Крім того, подорожчали вагони, "Укрзалізниця" була основним ініціатором зростання вартості вагонів, – заявив Каленков.

Крім офіційного підняття тарифів, "Укрзалізниця" піднімає тарифи за рахунок прихованих заходів, як це й відбувається під егідою нового договору, запропонованого монополістом вантажовласникам, та покладає на них майже 3 мільярди гривень додаткових витрат. Проти договору виступив бізнес, європейські та американські асоціації.

"Договір "Про приєднання". Сама назва говорить про те, що це не зовсім договір. Він абсолютно нерівноправний. Це просто приклад того, як "Укрзалізниця", користуючись своїм монопольним становищем, встановлює ті правила, які вигідні їй. Проти цього категорично виступила Американська торговельна палата, Європейська бізнес асоціація та Федерація роботодавців України", – повідомив Каленков.