Аеропорт "Київ" закриють на цілий рік: коли та чому
Міжнародний аеропорт "Київ" (Жуляни) повністю закриють на рік. Це станеться в 2024 році. Раніше планувалося, що повітряна гавань не працюватиме протягом 8-9 місяців у 2023 році. Тепер плани змінилися.
Закрити аеропорт необхідно для реконструкції злітно-посадкової смуги – її зміцнять і подовжать на 460 м, до 2770 м. Загалом роботи триватимуть 2 роки, у 2023-му і 2024-му. Про це розповів глава ради директорів аеропорту Денис Костржевський профільному виданню Avianews.
"На 2023 рік заплановано реконструкцію аеродрому без закриття аеропорту на прийом рейсів", – сказав Костржевський. За його словами, в цей період будуть проводитися роботи на руліжних доріжках. Загальна вартість робіт з реконструкції може становити від 2,5 до 5 млрд грн.
Що буде з рейсами?
У Жулянах базується лоукостер Wizz Air. На час ремонту йому доведеться перенести всі рейси в аеропорт "Бориспіль". При цьому глава авіакомпанії Роберт Кері вже пообіцяв "Києву", що перевізник поверне базу в Жуляни після реконструкції.
Саме співпраця Жулян із Wizz Air стала однією з причин, з якої аеропорту доведеться провести реконструкцію. Наразі аеропорт не здатний приймати далекомагістральні літаки Airbus A321.
Wizz Air використовує цю модель для польотів між Києвом і Абу-Дабі (ОАЕ). Ці рейси і зараз відбуваються не з Жулян, а з "Борисполя".
Цікаво, що за останні кілька років з Жулян до "Борисполя" повністю або частково перейшли кілька авіаперевізників. Це, наприклад, flydubai, Buta Airways, Pegasus Airlines, Aegean Airlines.
Костржевський пояснював такі переходи тим, що аеропорт "Бориспіль" – більш технологічно розвинений, а збори для перевізників там нижчі. Однак і у Жулян, за його слова є перевага – аеропорт розташований недалеко від центру Києва.
Як повідомляв OBOZREVATEL, авіакомпанія Wizz Air планує у 2021-2022 роках запустити 26 рейсів з України. Нові маршрути зв'яжуть Україну з Іспанією, Францією, Бельгією та Нідерландами. Всього запустять:
12 рейсів з Києва;
9 зі Львова;
3 з Одеси;
2 з Харкова.
Таке рішення в авіакомпанії ухвалили після того, як Україна і ЄС підписали угоду про "відкрите небо". Про це угоді Україна і Європа домовилися ще в 2013 році, але через суперечки про статус аеропорту Гібралтару підписання довелося чекати 8 років.
Тепер угоду потрібно ратифікувати – в Україні, Єврокомісії та окремо в кожній країні Євросоюзу. Згідно з договором:
будь-яка країна ЄС зможе призначати своїх перевізників для виконання рейсів в Україну;
європейські перевізники отримають право літати на внутрішніх українських рейсах.
Передбачається, що це призведе до появи в Україні нових лоукостерів, а через зростання конкуренції можуть знизитися ціни на авіаквитки. Також українська влада розраховує на розвиток туризму.