Україна отримала "транспортний безвіз" з ЄС: чому це важливе досягнення
Україна 29 червня офіційно підписала з ЄС угоду про лібералізацію автомобільних перевезень. Таким чином між країною та союзом було запущено т.зв. "транспортне безвіз". Документ скасовує необхідність отримання українськими перевізниками відповідних дозволів для здійснення двосторонніх та транзитних перевезень до держав ЄС, а також дозволяє уникнути зупинки експорту української продукції через автомобільні пункти пропуску.
Про підписання повідомила пресслужба мінінфраструктури. "Відтепер українські перевізники не потребуватимуть дозволів на виконання двосторонніх та транзитних перевезень країнами ЄС і зможуть безперешкодно доставляти вантажі на європейські ринки", – йдеться в повідомленні.
Термін угоди становить 1 рік із можливістю пролонгації, а тимчасово набирає чинності вже 29 червня. На постійній основі угода почне працювати після завершення всіх ратифікаційних процедур.
Зі свого боку, прем'єр-міністр України Денис Шмигаль наголосив: угода також передбачає визнання Євросоюзом українських водійських посвідчень. Глобально ж її підписання "дає нашому бізнесу економію в десятки мільйонів доларів, а головне, відкриває для української продукції неймовірні можливості на європейських ринках".
Водночас він наголосив: це вже третій за останній рік "безвіз" для України з ЄС – після авіаційного та енергетичного. "Навіть попри війну та спроби Росії зупинити рух нашої держави до Європи, інтеграція України у внутрішній європейський ринок просувається надшвидкими темпами", – зазначив прем'єр.
Заступник же міністра інфраструктури Мустафа Найєм раніше наголосив: ця угода врятує мільйони європейських споживачів від дефіциту та зростання цін на наші товари. А також безліч європейських компаній, чиї офіси та виробничі бази продовжують працювати в Україні та які могли залишитися без можливості вивезти свою продукцію.
"Більшість з вас навіть не підозрюють, якого масштабу це подія для українських перевізників. Лише один факт щоб ви могли хоча б приблизно уявити. З урахуванням майже пятикратного росту автоперевезень, вже у вересні цього року через нестачу автодозволів експорт українських товарів міг зупинитись мінімум у напрямку двох сусідніх країн. Це сотні мільйонів доларів втрат щомісячно і більше мільярду – за підсумками року", – зазначив заступник міністра.
Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше Україна завершила останній етап міжнародного тестування національного застосування режиму спільного транзиту NCTS. І таким чином стала технічно готовою приєднатися до європейської Конвенції щодо процедури спільного транзиту. Це так званий митний безвіз.
Він дозволяє швидше та простіше перевозити товари між країнами. Це особливо важливо у ситуації, коли через блокування морських портів уся зовнішня торгівля України зосереджена на західному кордоні країни.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!