У Дніпрі завершили роботи з облаштування трамвайних зупинок у межах проєкту "Рух без бар’єрів"

У Дніпрі продовжують створювати перший безбар’єрний трамвайний маршрут – частину флагманського проєкту "Рух без бар’єрів", ініційованого першою леді Оленою Зеленською. Маршрут пролягатиме від площі Соборної через проспект Дмитра Яворницького до залізничного вокзалу.

Нещодавно завершили облаштування двох трамвайних зупинок "Історичний музей" в обох напрямках руху. Платформи завдовжки 35 метрів підняті на 25 сантиметрів від рівня колії, що забезпечує зручну посадку та висадку пасажирів, зокрема людей з інвалідністю та інших маломобільних груп. На зупинках встановлені тактильна плитка, спеціальні місця для людей на візках, а також навіси для комфортного очікування транспорту в будь-яку погоду. Роботи проводили у тісній співпраці з амбасадорами проєкту, щоб максимально врахувати потреби маломобільних мешканців.

Голова ГО "Океан Добра", амбасадорка проєкту "Рух без бар’єрів" Ольга Волкова наголосила, що цей проєкт не лише про зручність, а й про рівність можливостей. Вона зазначила, що кожна людина має право на безпечний та комфортний простір для пересування, і що комплекси зупинок розроблені як антивандальні.

"Це не лише про зручність, а й про рівність можливостей. Кожна людина має право на безпечний та комфортний простір, де вона може самостійно дістатися з точки А в точку Б. Такі комплекси ми спеціально розробляли як антивандальні. Тепер чекаємо на низькопідлогові трамваї. Я дуже радію, бо колись ми навіть ходили до суду, щоб це відстояти. Раніше умови перевезень були дуже незручні, і радісно, що ситуація поступово змінюється", – підкреслила Ольга Волкова.

Амбасадорка проєкту Тетяна Рибкіна, яка вже близько пів року живе у Дніпрі після евакуації з Покровська, розповіла про труднощі безбар’єрності в місті. Вона зазначила, що для неї це питання соціальної справедливості і безпосередньо здоров’я, адже виконання дій, до яких вона фізично не пристосована, погіршує її стан.

"Я перебуваю в Дніпрі вже близько пів року. Приїхала сюди після евакуації з Покровська. Не можу сказати, що місто виявилося для мене дуже безбар’єрним. Наприклад, вулиця, на якій я винаймаю квартиру (це район вулиці Авіаційної), доволі незручна. Коли шукала житло, навіть соціальне, мені спершу відмовляли. І щодо масштабного проєкту з безбар’єрності – для когось це, можливо, й не на часі, але для мене це питання соціальної справедливості та безпосередньо мого здоров’я. Якщо я змушена робити те, до чого фізично не пристосована, мій стан погіршується. Тому для мене це абсолютно актуально. Я бачу, що місто йде у правильному напрямі, хоча роботи ще дуже багато", – каже амбасадорка проєкту "Рух без бар’єрів" Тетяна Рибкіна.

Керівниця ГО "Я знаю ти зможеш" Олена Осадча також поділилася досвідом – вона розповіла, що під’їзд до зупинки поки що не ідеальний, але в місті починають з’являтися зручні безбар’єрні зупинки. Вона підкреслила важливість продовження проєкту, аби усі зупинки в місті стали доступними для людей з інвалідністю, маломобільних громадян і мам з дитячими візочками.

"Заїжджати було трохи складно, бо під’їзд ще не повністю дороблений. Але нам пообіцяли, що це виправлять. В іншому – все добре: є тротуарна плитка, пониження, зручний під’їзд. Чудово, що в нашому місті починають з’являтися такі зупинки. До проєкту "Рух без бар’єрів" ставлюся дуже позитивно і хочу, щоб він продовжувався. Було б добре, щоб це не обмежилося однією зупинкою, а щоб у місті кожна зупинка стала доступною. Щоб люди з інвалідністю, маломобільні громадяни, мами з дітьми у візочках могли без перешкод потрапити в будь-який транспорт. Бо зараз із цим, на жаль, ще є проблеми", – поділилася керівниця ГО "Я знаю ти зможеш", амбасадорка проєкту "Рух без бар’єрів" Олена Осадча.

Ветеран і амбасадор проєкту Олександр Рудник розповів, що заходити на зупинку було зручно, без зайвих нахилів і спусків. Хоча він особисто користується авто, він розуміє важливість такого простору для мам з візочками, людей з інвалідністю і ветеранів з протезами, які повертаються з війни.

"Заходити на зупинку було зручно: усе зроблено без зайвих нахилів і спусків. Громадським транспортом я не користуюся, бо маю авто, але розумію, що для мам із дитячими візочками чи людей з інвалідністю це дуже важливо. Також це важливо для ветеранів, адже багато хлопців повертаються з війни з протезами. Потрібно, щоб міський простір був зручним і доступним для них", – поділився ветеран, амбасадор проєкту "Рух без бар’єрів" Олександр Рудник.

За зверненнями мешканців, зупинку в напрямку залізничного вокзалу перенесли на бульварну частину проспекту Дмитра Яворницького, що зробило її більш безпечною і зручною для пішоходів.

Начальник відділу по роботі із зупиночними комплексами КП "Транспортна інфраструктура міста" Дніпровської міськради Олексій Орєшин повідомив, що при облаштуванні зупинок максимально врахували побажання мешканців і прагнули зробити їх зручними для всіх категорій пасажирів.

"Ми намагалися максимально врахувати побажання мешканців і водночас зробити зупинки зручними для всіх категорій пасажирів. Підняті платформи, тактильна плитка, облаштовані місця для людей на візках – це елементи безбар’єрності, які мають стати нормою у міському просторі", – зазначив начальник відділу по роботі із зупиночними комплексами КП "Транспортна інфраструктура міста" Дніпровської міськради Олексій Орєшин.

Нагадаємо, у Дніпрі тривають ремонті роботи на перехресті вул. Короленка та проспекту Дмитра Яворницького одного з ключових етапів створення першого у місті безбар’єрного маршруту.

Довідка: "Рух без бар’єрів" – це флагманський проєкт Міністерства розвитку громад та територій України, який реалізується в рамках ініціативи першої леді Олени Зеленської "Без бар’єрів". Проєкт охоплює 15 пілотних громад, серед яких Київ, Одеса, Дніпро, Львів та інші. У межах ініціативи створюють безбар’єрні маршрути з зручними тротуарами, безпечними переходами, доступними входами до будівель, тактильною навігацією, а також адаптованими закладами громадського харчування, банками і магазинами.