Японські тюнери показали яскраві варіанти доопрацювання Suzuki Jimny

Сергій Іванов
Новини
2,4 т.
Японські тюнери показали яскраві варіанти доопрацювання Suzuki Jimny

Цілком різні варіанти тюнінгу підготували фахівці японської компанії ESB для шанувальників компактного всюдихода Suzuki Jimny. Перший адресований шанувальникам стилю Slam, другий – любителям екстремального відпочинку за межами міських мегаполісів.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Тюнінгове ательє ESB Style відоме своїми яскравими витворами. Раніше ми розповідали про їхню позашляхову версію електричного хетчбека Nissan Leaf. Нові твори майстрів тюнінгу з Осаки адресовані шанувальникам Suzuki Jimny, причому в компанії підготували діаметрально протилежні версії "малюка".

Перший варіант – Jimny LST – призначений любителям покрасуватися на тусовках у стилі Slam. Джерело: ESB

Перший варіант – Jimny LST – призначений любителям покрасуватися на тусовках у стилі Slam. Атрибутами цього напрямку в тюнінгу є максимально занижена підвіска, широченні диски з низькопрофільною гумою, розширені арки коліс та агресивне обваження. Другий варіант – Jimny LST-Up – адресований любителям вирушити в подорож у непрохідні нетрі, де головною перевагою машини є її прохідність.

Версія LST отримала короткі пружини, що дозволяють зменшити дорожній просвіт на 40-90 мм залежно від варіанта. Джерело: ESB

Обидва комплекти тюнінгу містять власну радіаторну решітку, широкі колісні арки, білі 16-дюймові диски CLS TC01, задній спойлер і задерту вгору трубу глушника з нержавіючої сталі.

Із широкими бамперами, захисною накладкою спереду і спідницями з боків LST виглядає максимально спортивно. Джерело: ESB

Головні відмінності полягають у дорожньому просвіті та елементах ходової частини. Версія LST отримала короткі пружини, що дозволяють зменшити дорожній просвіт на 40-90 мм залежно від варіанта, а версія LST-Up навпаки піднялася над дорогою на додаткові 76 мм. На LST встановили "слики" Nankang розмірністю 195/50 R16, а для LST-Up передбачений комплект "зубастої" гуми Maxis 245/70 R16, яка допоможе впоратися з бездоріжжям.

Для LST-Up передбачений комплект "зубастої" гуми Maxis 245/70 R16, яка допоможе впоратися з бездоріжжям. Джерело: ESB

Також відмінності полягають у стилістиці обвісу. З широкими бамперами, захисною накладкою спереду і спідницями з боків LST виглядає максимально спортивно. У LST-Up, навпаки, розміри бамперів звели до мінімуму, покращивши й так чудову геометричну прохідність.

У LST-Up розміри бамперів звели до мінімуму, покращивши й так чудову геометричну прохідність. Джерело: ESB

Що стосується двигуна, то він залишився "стоковим". У Японії Jimny пропонується у двох варіантах – із турбованим 3-циліндровим двигуном об'ємом 658 см3 (64 к.с.) або атмосферною 1,5-літровою "четвіркою" потужністю 102 к.с.

У Японії Jimny пропонується з турбованим 64-сильним або атмосферним 1,5-літровим двигуном потужністю 102 к.с. Джерело: ESB

Конверсія Suzuki Jimny в LST коштуватиме японським покупцям 596 тисяч єн ($4469), а позашляховий комплект LST-Up оцінили в 392 тисяч єн ($2939).

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Suzuki готує до дебюту 5-дверну версію позашляховика Jimny. Новинку представлять на січневому автошоу в Індії.