Вже не седан: усі секрети нової Hyundai Elantra 2021
Одна з найуспішніших моделей південнокорейського бренду – Hyundai Elantra – пережила зміну поколінь. Автомобіль отримав цікаву зовнішність, багато мультимедіа-технологій і вперше у своїй історії – гібридну силову установку.
Спочатку Hyundai Elantra 2021 повинна дебютувати на Женевському автосалоні 2020 року, але оскільки його скасували через епідемію коронавірусу, машину показали на спецзаході в американському Голлівуді.
Елантра переїхала на нову платформу (шасі K3, яке легша, безпечніша і міцніша, ніж її попередник), і тепер вона називає себе не седаном, а по-новомодному – чотиридверним купе. Машина додала в габаритах, зокрема, довжина збільшилася на 56 мм, ширина – на 25 мм (хоча при цьому стала нижче – на (20 мм). Таким чином, розміри Hyundai Elantra 2021 становлять 4 676 x 1 826 х 1 435 мм; колісна база – 2 720 мм. При цьому звиси стали коротшими, а центр ваги – нижчим.
Дизайн новинки виконаний у так званій чуттєвый спортивності бренду. І дійсно, вона отримала оригінальні, складної форми бампери, велику решітку радіатора, як у останньої Sonata, нову оптику (зокрема, характерні задні ліхтарі H-Tail), ефектні клиновидні виштамповки і відверто красивий задній спойлер. У порівнянні з попередником автомобіль виглядає більш характерно эмоційно.
Салон Елантри дизайнери теж "не пощадили" – він теж зовсім інший. Водієві виділили імітованим кокпіт, який "огортає його, як кабіна літака". У базі автомобіль отримав мультимедіа з 8-дюймовим екраном, до якої навіть пасажири зможуть підключити "по повітрю" своїи смартфони. Опційно будуть доступні 10,25-дюймовий цифровий приладовий блок і додаткова 10,25-дюймова інформаційно розважальна система, та, окрім того, бездротовий зарядний пристрій для смартфона, аудіосистема Bose з вісьмома динаміками і цифровий ключ, який дозволяє розблокувати, запускати і керувати автомобілем за допомогою смартфона. Нарешті, в зв'язку з тим, що машина додала в розмірах, її салон став відверто більшим.
Під капотом Hyundai Elantra 2021 прописався 2,0-літровий бензиновий агрегат віддачею 150 л.с. і 180 Нм, зістикований з безальтернативним варіатором IVT (intelligent variable transmission – інтелектуальної коробкою перемикання передач). Однак є ще одна, більш цікава силова установка – гібридна. Вона складається з 1,6-літрового чотирициліндрового двигуна GDI Atkinson, електромотора і літій-іонним акумулятора на 1,32 кВтг, який знаходиться під заднім сидінням. Сумарна віддача цієї системи – 140 к.с. і 264 Нм, при цьому вказується, що з нею машина витрачає не більше 4,7 л на 100 км пробігу. В даному випадку тягу передає шестиступінева КП з подвійним зчепленням.
Список активних систем безпеки Hyundai Elantra 2021 досить об`ємний. Штатно встановлена функція запобігання зіткнень з виявленням пішоходів, допомога в утриманні смуги руху, допомога в проходженні по смузі і камера заднього виду з динамічними направляючими; за доплату буде доступний адаптивний круїз-контроль, система запобігання зіткнень у "мертвих" точках, попередження про перехресний рух і система запобігання зіткнень при паркуванні заднім ходом. Також в арсеналі "корейця" є система допомоги при водінні по шосе, яка допомагає утримувати автомобіль в центрі смуги руху і рухатися з "оптимальною швидкістю, зберігаючи безпечну відстань від автомобіля, що йде попереду".
На конвеєр Hyundai Elantra 2021 відправився восени, а вже в четвертому кварталі почнеться її продаж. Конкурувати новинка буде, зокрема, зі Skoda Octavia.
Раніше OBOZREVATEL повідомляв про те, що у Hyundai з'явився дуже бюджетний седан.