Volkswagen представив ID.4 GTX з майже 300 кінськими силами
Volkswagen представив ID.4 восени 2020 року, але вже зараз випустив його нову версію GTX з більшою потужністю.
Марка використовує приставку GTX для швидких автомобілів. Раніше вона була у спортивних версіях Golf, Jetta та Scirocco, але це вперше її використали для автомобіля без двигуна внутрішнього згорання. Про це повідомляє Motor1.
На відміну від стандартного ID.4, який повинен задовольнятися одним електричним двигуном та заднім приводом, GTX отримав ще один мотор, встановлений спереду. Потужність підскакує з 201 к.с. до 295 к.с. Тепер до "сотні" електричний позашляховик розганяється за 6,2 секунди, а максимальна швидкість зросла до 180 км/год.
VW ID.4 GTX використовує автоматичну регульовану систему повного приводу, оскільки він залишається у конфігурації із заднім приводом, поки бортові датчики не виявлять необхідну додаткову тягу. AWD також починає працювати, коли водій вирішує сильніше натиснути на педаль акселератора для "спортивного стилю водіння". Перехід із заднього приводу на повний відбувається за лічені мілісекунди, і VW стверджує, що це настільки плавно, що водій цього навіть не помітить.
ID.4 GTX сидить на стандартних 20-дюймових колесах, які на передній осі модернізували до 21 дюйму з 358-мм гальмами. Доступний за окрему плату, додатковий пакет Sports знижує електричний позашляховик на 15 міліметрів. Також можна придбати адаптивні амортизатори, які входять в пакет Sports Plus.
Автомобілю лишили акумулятор потужністю 776 кВт-год. У GTX він дозволяє проїхати до 480 км на одному заряді за WLTP. Це менше, ніж 520 км у стандартній версії, але цього слід очікувати, враховуючи, що ця версія важча через додатковий передній електромотор. Швидка зарядка на 125 кВт дозволяє за пів години отримати до 300 кілометрів пробігу.
GTX також оновили зовнішній вигляд. Він отримав триточкові світлодіодні ліхтарі, розташовані вертикально у повітрозабірниках, які є ексклюзивними для моделі, а також глянцево-чорне покриття решітки. Версія, що на фото, оброблена новою фарбою Metallic Kings Red, а чорний салон розбавили червоними вставками.
Також позашляховик отримав підігрів керма, 30-кольорове світлодіодне освітлення, індивідуально регульовані передні підлокітники та розкладні задні сидіння. Крім того, доступні численні додаткові пакети, які додають головний дисплей із доповненою реальністю та оновлений 12-дюймовий інформаційно-розважальний комплекс, який замінює стандартний 10-дюймовий екран.
Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, на тестах помічений електричний кросовер VW ID.5.