У мережі розповіли про історію львівських велосипедів. Відео

Останніми роками в Україні активізувався ретро-рух. Поряд із різною автомобільною технікою великий інтерес у колекціонерів та реставраторів викликає продукція вітчизняних велозаводів із Харкова та Львова.

Маловідомі факти з історії Львівського велозаводу, історії його продукції, а також розвитку велосипедної справи в Україні розповіли реставратори та колекціонери. Докладне відео з'явилося на порталі Oleg AC на сторінці у Facebook.

До другої світової війни у Львові працював завод "Метал" (Lwowski zakład Metal), який спеціалізувався на виробництві металовиробів простої сільгосптехніки, возів, автопричепів. Деякий час після війни, завод продовжував випуск подібної продукції.

Наприкінці 1940-х років, на його базі був заснований Львівський велосипедний завод ЛВЗ. Виробничою базою нового підприємства стало обладнання, перевезене з Харківського велосипедного заводу, а також верстати з велосипедних заводів, вивезених з Німеччини як військові репарації. Першою масовою продукцією нового підприємства в 1950-х роках були чоловічий велосипед В-14, та жіночі моделі В-22, В-25, створені за німецькими зразками.

Для удосконалення технологій і розробки нової продукції, на заводі було створено конструкторське бюро. В кінці 1950-х років конструкторами Львівського велозаводу був розроблений мотовелосипед В-902. Це була перша легка мототехніка (поряд з мотовелосипедом ХВЗ В-901), що почала вироблятись в СРСР.

У 1958 році завод розпочав серійний випуск мотовелосипедів В-902 з велосипедним двигуном Д-4 об'ємом 45 куб. см. Це був важливий переломний етап в історії заводу, який поклав початок масового виробництва мопедів в Радянському Союзі. На початку 1960-х років, завод було перепрофільовано на випуск тільки мототехніки.

Раніше OBOZREVATEL розповідав про найбільшу в Україні колекцію зі 100 мопедів, мотоциклів та іншої двоколісної техніки. Багато екземплярів дуже рідкісні та збереглися в хорошому стані.