У Києві відбувся фестиваль ретротехніки OldCarLand

У Києві 28-30 травня провели найбільший технічний фестиваль України OldCarLand. На ньому показали понад 500 раритетних автомобілів. Найстарішому з них – понад 100 років

Про це повідомляє пресслужба організаторів. Раритети виставили серед літаків у Державному музеї авіації імені О.К. Антонова. Більшість автомобілів – рідкісні й мають цікаву історію. Захід організовував Клуб технічної класики Old Car Serviсe.

Головну експозицію фестивалю сформували з радянських представницьких автомобілів ручного складання. Серед них – ЗІЛ-115, що обслуговував першого секретаря ЦК КП України Володимира Щербицького та став останнім у сімействі урядових лімузинів СРСР. Такий випускали протягом 1978-1985 років, зробили 106 машин. З особливостей – кузов покритий більш ніж 10 шарами фарби, салон оздоблений шкірою та шпоном із карельської берези, а також підвіска із вражальною плавністю ходу.

Вперше на фестивалі презентували Citroën DS 23 1973 року. Його нещодавно привезли з Бельгії. Світу DS 23 запам`ятався як автомобіль Шарля де Голля – кабріолет на базі цієї моделі слугував парадною машиною генерала, а седан – щоденним транспортом. Саме такий DS урятував одного разу життя президенту Франції під час замаху на нього. Кулі нападників пробили дві шини, але революційна на той час гідропневматична підвіска дозволила зменшити крен кузова та продовжити рух. Підвіска машини забезпечувала не тільки унікальну плавність ходу та стійкість при проходженні поворотів, а ще дозволяла змінювати кліренс і міняти колесо без домкрата. Були у цієї машини й інші інновації: DS став першим у світі авто, яке отримало роботизовану коробку передач з автоматичним зчепленням. "Двадцять третій" став одним із перших масових автомобілів із дисковими гальмами передніх коліс.

Також на фестивалі дебютував найстаріший у світі "Запорожець" – ЗАЗ-965 1960 року із заводським номером "185". Цей екземпляр був вироблений у перші дні. Також він має певні відмінності порівняно з більш пізніми "Горбатими".

Показали на OldCarLand й рідкісний Bentley 1959 року випуску, що належав сім`ї з оточення американського президента Джона Кеннеді. Йдеться про один із 1863 випущених екземплярів седана S2 (1959-1963 р.в.). Орієнтована ринкова вартість автомобіля сьогодні – 150 тисяч доларів.

Цікаву експозицію презентували любителі ретро з Білорусі. Найбільший інтерес викликав Pontiac Streamliner Silver Streak 1949 року.

Вперше презентували повну лінійку української легкої мототехніки, починаючи з 1940-х років. "Родзинкою" експозиції став мотовелосипед КМЗ К1Б "Киянин" 1949 року – один із перших післявоєнних представників двоколісної техніки у Радянському Союзі. Перші екземпляри цієї моделі складали з комплектовання, яке було вивезено з Німеччини в межах репарацій. Випускали "Киянина" з 1945-го по 1951 рік, за цей час він встиг отримати звання найдоступнішого транспортного засобу з ДВЗ у СРСР.

Найстаріший автомобіль фестивалю – Ford T 1912 року – прибув зі Львова. Це перша масова модель у світі. Саме з нього почалася історія такого поняття, як конвеєрне виробництво. Проте на заході показували авто, яке збирали за рік до конвеєрного збирання.

Найстаріший мотоцикл – Stock Kardan 1929 року. Фірма Stock працювала у Німеччині у 20-х роках, а з приходом нацистів до влади у 30-х зникла. За час свого існування вона випустила лише 30 тис. мотоциклів, з яких до наших днів дожили лише одиниці.

Традиційно на Old Car Land пройшли ралі на ретроавтомобілях, конкурс "Елеганції" – коли власники старовинних машин вдягаються у вбрання часу випуску свого авто, та конкурс моди різних епох.

Приз за найкращу реставрацію вітчизняного автомобіля отримав президент УАК Анатолій Шумський та його ГАЗ-21Р "Волга". Блискучий та ідеально збережений (усього 16 тисяч пробігу), цей виглядає неперевершено.

За найкращий спецавтомобіль заслужено відзначили Артема Рудницького, керівника реставраційної майстерні Vintage Motors. Його РАФ-2203 "Латвія" став зіркою експозиції серед спецтехніки.

За найкращу військову техніку нагородили військово-історичних реконструкторів, що зайняли тактичну висоту на пагорбі біля основної експозиції. В їхньому колоритному таборі кожен охочий мав змогу відчути військову атмосферу часів Другої світової.

Головний приз фестивалю отримав Mercedes-Benz W113 1965 року. За характерну форму даху цей автомобіль прозвали "Пагода". За 8 років виробництва (1963-1971) було побудовано трохи менше ніж 50 тис. таких автомобілів.

Наступний фестиваль відбудеться восени цього року.

Як розповідав раніше OBOZREVATEL, в Україні готують законопроєкт для любителів ретротехніки.