Чи всі машини потрібно прогрівати на морозі: розбираємося з коробкою передач

АвтоОбоз продовжує розбиратися з особливостями зимової експлуатації автомобіля за низьких температур. І наступним важливим питанням є прогрівання трансмісії.

Дехто впевнений, що сучасні автомобілі настільки досконалі, що ніякого прогрівання не потрібно – сів, завівся та поїхав. Інші, навпаки, вважають за краще почекати, поки машина як слід нагріється, а поки цей процес відбувається, ретельно очистять автомобіль від снігу та льоду.

Навіщо потрібно прогрівати автомобіль взимку. Нагадаємо, що у двигуні багато деталей, що труться, а щоб вони менше зношувалися, їм необхідне мастило. Взимку після тривалої стоянки олива та інші технічні рідини загущуються, а їхні антифрикційні якості погіршуються. У русі навантаження на деталі, а відповідно їхнє зношування, вище, тому до старту з місця необхідно прогріти двигун.

Найбільше у прогріванні в зимовий час має потребу автоматична коробка передач із гідротрансформатором

Тепер розгляньмо більш детально трансмісію. Найбільше у прогріванні у зимовий час має потребу автоматична коробка передач із гідротрансформатором. Робоча рідина у АКП не тільки змащує частини, що труться, а й безпосередньо виступає як рушійна сила в гідравлічній системі. Тому перш ніж почати рух, проведіть невелику "зарядку" для АКП – по черзі пройдіться по всьому ряду від N до D та назад, як альтернативу можна перевести важіль у положення D, але не рухатися, а постояти на місці 2-3 хвилини. У цьому разі трансмісійна олива буде перемішуватися, поступово нагріваючись до робочої температури.

У варіатора використовується спеціальна олива, яке має температурний діапазон роботи 60-90 градусів

Безступінчасті варіатори також необхідно взимку прогрівати. У них використовується спеціальна олива, яке має температурний діапазон роботи 60-90 градусів. Щоб приводний пас та шківи менше зношувалися, її потрібно прогріти. Але робити це краще у русі. Однак варто пам'ятати, що перші кілька кілометрів їхати потрібно плавно та без різких прискорень.

Роботизовані КП і звичайні механічні коробки передач розігріваються одночасно з увімкненим двигуном

Що стосується класичної "механіки" та роботизованої коробки передач із двома зчепленнями, такі трансмісії встигають прогрітися одночасно з двигуном, оскільки вали перебувають у зачепленні постійно, а олива у КП починає перемішуватися відразу після запуску двигуна.

У будь-якому разі не забувайте, що кілька хвилин для прогрівання двигуна та трансмісії дозволять продовжити термін служби вашого автомобіля та скоротять витрати на його ремонт.

Раніше OBOZREVATEL уже розповідав, як швидко розморозити замок в авто та як водити машину в морози.