Mazda представила кросовер CX-60 з новим мотором

Більшість автовиробників планомірно відмовляються від дизельних моторів, але в компанії Mazda ніколи не шукали легких шляхів, пригадаємо хоча б багаторічне виробництво роторних моделей. Ось і цього разу в компанії вирішили довести, що дизельні двигуни рано списувати з рахунків, і презентувала новий кросовер із СХ-60 із 3,3-літровим турбодизелем.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Декілька років тому компанія Mazda анонсувала довгострокову стратегію розвитку, в рамках якої планується запропонувати споживачам широкий асортимент нових двигунів різних типів. Зокрема новий рядний турбодизель об'ємом 3,3 літра призначений для преміального кросовера CX-60.

Силовий агрегат e-Skyactiv D приєднається до представлених раніше гібридною 3-літровою версією PHEV c бензиновим ДВС та звичайною бензиновою модифікацією CX-60 для європейського ринку. Новинка буде доступна у двох варіантах – 200-сильному із заднім приводом, а також 254-сильному із фірмовою повнопривідною трансмісією i-Activ.

Силовий агрегат e-Skyactiv D має у своєму арсеналі стартер-генератор, що працює під напругою 48 В, а також інноваційну систему займання паливної суміші, що дозволяє підвищити ефективність двигуна на 40%.

Топова повнопривідна модифікація здатна розганятися від нуля до першої "сотні" за 7,4 секунди, а витрата палива складає всього 5,3 л/100 км за циклом WLTP. Монопривідна версія з 200-сильним двигуном витрачає 4,9 л/100 км і викидає в атмосферу всього 127 г/км СО2.

Крім того, за твердженням творців, новий 3,3-літровий турбодизель відрізняється тихою і плавною роботою, а завдяки легкій конструкції він можна порівняти за своєю масою з 2,2-літровим дизельним мотором, який встановлюється на кросовері CX-5.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Mazda відновить використання роторних моторів.