Токійський автосалон: Lexus показав майбутній флагманський седан

Токійський автосалон став місцем прем'єри концепт-кара LF-FC, який незабаром стане флагманом марки Lexus під назвою LS.

Новинка стала першою моделлю, в якій застосована нова концепція в дизайні японської преміум-марки - "L-finesse", повідомляє Мотор. Вона виконана в модному нині силуеті "чотиридверного купе" зі спадаючою лінією даху, а також фірмовою решіткою радіатора.

Габаритна довжина прототипу склала 5300 міліметрів, ширина - 2000 міліметрів, а висота - 1410 міліметрів.

Читайте: Побач майбутнє: найкрутіші новинки з Tokyo Motor Show

Управління функціями автомобіля здійснюється виключно за допомогою жестів. Над центральною консоллю виникає кругла голографічна картинка, яка відображає, як саме система сприйняла той чи інший жест.

Повнопривідний седан оснащений "високопотужною" силовою установкою на паливних осередках, розташованою в задній частині автомобіля. Вона приводить в рух задні колеса, а також живить енергією два електромотори, встановлені в кожному з передніх коліс.

Читайте: Lexus показав оновлені позашляховик і седан: порівняння змін

Електроніка розподіляє крутний момент між задньою і передньою віссю, завдяки чому повнорозмірний седан володіє "винятковою динамікою і керованістю". Блок керування силовою установкою розташований спереду, а баки з воднем мають "Т-подібну" форму, що забезпечує LF-FC оптимальну розваговку по осях.

У седані також застосована функція автономного управління з модернізованою системою розпізнавання навколишнього трафіку і дорожньої інфраструктури.

За попередніми даними, дебют серійного Lexus LS нового покоління відбудеться у 2016 році. Очікується, що моторна гамма флагманської моделі включить п'ятилітровий агрегат V8 потужністю понад 500 кінських сил, а також гібридну установку з двигуном V6. Крім того, не виключається поява версії з водневою силовою установкою.

Раніше "Обозреватель" повідомляв, що Toyota придумала, як убезпечити пішоходів при ДТП.