Porsche провів онлайн-презентацію Taycan Cross Turismo

Компанія Porsche провела онлайн-презентацію нового електричного кросовера Taycan Cross Turismo.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Новий Taycan Cross Turismo успадкував від седана Taycan усе найкраще, включно з чудовими технічними характеристиками та дальністю ходу.

Серед важливих відмінностей новинки – більше простору для задніх пасажирів, багажне відділення, об'єм якого перевищує 1200 л, а також новий позашляховий режим Gravel. Окрім того, у стандартну комплектацію новинки увійшли повний привід та регульована пневмопідвіска із змінним кліренсом.

Зовнішній вигляд Taycan Cross Turismo багато у чому перегукується з образом концепту Mission E Cross Turismo, показаним на автошоу у Женеві у 2018 році. Позашляхові акценти містять накладки на колісні арки, унікальні передні та задні бампери, а також бічні "спідниці". У поєднанні з пакетом Off-Road Design новинка має спеціальні "крильця" по кутах переднього та заднього бампера й на кінцях порогів.

Дизайн інтер'єру Cross Turismo успадкував від седана Taycan. Відмінною особливістю новинки є компас, розташований на верхній частині приладової панелі.

Покупцям Taycan Cross Turismo буде запропоновано чотири модифікації новинки. Стандартною для всіх є АКБ Performance Battery Plus енергоємністю 93,4 кВт. Усі версії моделі оснащено двома електромоторами, розташованими на кожній з осей та які приводять у рух свою пару коліс.

Taycan 4 Cross Turismo має у своєму арсеналі 280 кВт (380 к.с.) потужності, а функція overboost системи Launch Control дозволяє швидко збільшити віддачу до 350 кВт (476 к.с.). На розгін до першої "сотні" автомобілю буде потрібно 5,1 с, а максимальна швидкість сягає 220 км/год. У такому виконанні запас ходу по циклу WLTP – від 389 до 456 км.

Друга версія – Taycan 4S Cross Turismo може похвалитися потужністю в 360 кВт (490 к.с.), у разі необхідності віддача зросте до 420 кВт (571 к.с.). У результаті спринт 0-100 км/год займе 4,1 с, а максимальна швидкість досягає 240 км/год. Запас ходу приблизно аналогічний – 388-452 км.

Taycan Turbo Cross Turismo і S Cross Turismo мають потужність 460 кВт (625 к.с.), але відрізняються пікової віддачею – 500 кВт (680 к.с.) і 560 кВт (761 к.с.) відповідно. У першому випадку динаміка розгону становить 3,3 с, а в другому – 2,9 с. А ось максимальна швидкість Cross Turismo та S Cross Turismo однакова – 250 км/год. Що ж стосується запасу ходу, то він становить 395-452 км і 388-419 км відповідно.

Новинка отримала вдосконалену систему управління ходовою Porsche 4D Chassis Control. Вона синхронізує роботу всіх систем трансмісії та підвіски у режимі реального часу. Адаптивна пневмопідвіска із системою електронного контролю демпфування входить у стандартну комплектацію всіх версій Taycan Cross Turismo. Пневмопідвіска має функцію Smartlift, що дозволяє програмувати величину дорожнього просвіту залежно від особливостей маршруту.

Taycan Cross Turismo в стандарті отримав додатковий режим Gravel, спеціально призначений для легкого бездоріжжя, наприклад, гравійних трас. У цьому режимі кліренс автоматично збільшується на 30 мм порівняно із седаном. Вибір режиму Gravel також відбивається на алгоритмі роботи адаптивної підвіски, систем контролю тяги, векторизації та стабілізації, а також електронної педалі "газу".

Taycan Cross Turismo має бортову систему на 800 вольтів на відміну від більшості інших електромобілів, які використовують 400 вольтів. У стандартну комплектацію новинки входить АКБ Performance Battery Plus, що складається з 33 модулів по 12 осередків у кожній. Разом – 396. Загальна енергоємність батареї становить 93,4 кВтг. Система Functions on Demand (FoD) дозволяє покупцям вибирати необхідний набір опціонних функцій незалежно від базової комплектації. Наприклад, можна для будь-якої версії замовити системи Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lane Keeping та Porsche InnoDrive.

Завдяки зусиллям інженерів та дизайнерів новинка має хороший коефіцієнт аеродинамічного опору 0.26. Система Porsche Active Aerodynamics (PAA) містить регульовані закрилки повітрязабірників у передній частині машини, а пневмопідвіска автоматично зменшує кліренс Taycan Cross Turismo на високих швидкостях.

Taycan Cross Turismo можна заряджати як вдома від побутової електромережі, так і на спеціальних зарядних станціях. У стандартну комплектацію входить зарядний пристрій потужністю 11 кВт, а за додаткову плату можна замовити більш потужний варіант на 22 кВт. На потужних зарядних станціях підзарядити батарею для подолання дистанції до 100 км можна всього за 5 хвилин. У русі заряджати батарею дозволяє система рекуперації енергії гальмування.

Для новинки передбачений широкий асортимент аксесуарів та додаткового устаткування Porsche Tequipment. Наприклад, як опція пропонуються електричні велосипеди eBike Sport і eBike Cross із легкою карбоновою рамою. Porsche також розробила для Taycan Cross Turismo спеціальний каркас для кріплення трьох велосипедів. Його конструкція дозволяє отримати доступ до багажника автомобіля навіть у тому випадку, коли велосипеди встановлені в кріпленнях. Також покупці можуть замовити закритий багажник на даху, що дозволяє використовувати його на швидкостях до 200 км/год.

Всі сидіння мають триточкові ремені безпеки, а салон укомплектований різними подушками і шторками безпеки, включно з подушками для захисту колін для водія та переднього пасажира. У стандартну комплектацію Taycan Cross Turismo увійшли світлодіодні фари, двозонний клімат-контроль, багатофункціональне кермо, комбінована шкіряна обробка салону, 8 електрорегулювань передніх крісел та багато іншого.

Виробництво Taycan Cross Turismo буде організовано на заводі компанії у Цуффенхаузене паралельно із седаном Taycan. Продажі новинки стартують влітку нинішнього року.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, Porsche Taycan відзначився в Книзі рекордів Гіннесса. Він узяв участь у найтривалішому заїзді в дріфті на електромобілі. Porsche Taycan уже є рекордсменом у багатьох інших дисциплінах. Серед них, 24-годинний заїзд на витривалість на швидкісній трасі у Нардо, а також найкращий час у своєму класі (7:42 хв) на Північному кільці Нюрбургринга.