Нова батарея для електрокарів обіцяє запас ходу у 2000 км
Компанія Brighsun New Energy з Австралії оголосила про готовність почати промислові випробування своїх інноваційних батарей, які розроблялися протягом восьми років. Судячи з опису технології, вона може привнести революцію в електромобільні індустрію.
Йдеться про літієво-сірчані батареї, які в майбутньому можуть значно підвищити практичність (автономність) електромобілів, оскільки їх щільність енергії у 5-8 разів більш, ніж у літій-іонних аналогів, які широко використовуються на даний час. Якщо випробування пройдуть успішно, пробіг електрокарів на одному заряді зросте до 2000 км (саме такий запас ходу можуть забезпечити такі АКБ).
Досі літій-сірчані батареї були головним болем для дослідників і розробників. Річ у тім, що у таких батарей під час роботи утворюються полісульфід-іони, що негативно позначаються на характеристиках блоку живлення. Потрапляючи до електроліту, вони не розкладаються на елементи і не повертаються до своїх електродів, в результаті чого батарея поступово зношується – її ефективність знижується, а термін служби скорочується. Однак Brighsun New Energy вдалося розробити технологію, яка запобігає утворенню полісульфіду на сірчаному катоді та заодно пригнічує ріст дендритів на аноді.
В результаті, групі вчених вдалося отримати на виході батареї з щільністю енергії 1000 ват-годин на кілограм – для порівняння, батарея Tesla Model 3, яка на даний час вважається однією з найкращих, має щільність 247 Вт/кг. При цьому такі АКБ ще й ресурсні: після 1700 циклів перезарядки (повна зарядка/разраядка) за 30 хвилин вони зберігають 91% своєї початкової ємності, а якщо використовувати перезарядку за 12,5 хв, то після 1000 циклів зарядки-розрядки залишкова ємність акумуляторів становить 74%. Приблизний термін служби батарей Brighsun – 2 млн км.
Очікується, що тести розробки закінчаться до кінця 2020 року. Після цього їх планують відправити у масове виробництво.
Раніше OBOZREVATEL писав про те, що для електромобілів створили батарею, яка не вбивається.