Електрокари не завжди дуже дорогі: топ доступних моделей у 2023 році
Новий автомобіль це дороге вкладення, і вони постійно дорожчають. Втім, на відміну від машин на традиційному пальному, електрокари останнім часом втратили у ціні. Ринок насичується пропозиціями і це прогнозовано збиває вартість.
Так, електричні авто все ще дорожчі за свої бензинових побратимів, але уже стали цілком доступними. Видання CNet склало рейтинг найкращих варіантів 2023 року за співвідношенням ціна/ефективність.
Ціна: близько 25 тисяч доларів
Запас ходу: 420 км
Цей автомобіль називають мало не лідером ринку за співвідношенням запас ходу/ціна. Недоліком моделі є досить повільне заряджання та дещо простий інтер’єр. Втім, Bolt добре обладнаний, як на свою ціну. Незабаром Chevrolet припинить випуск цієї моделі, тому експерти радять розбирати електрокар, поки він все ще доступний.
Ціна: близько 29 тисяч доларів
Запас ходу: 400 км
Bolt EUV бере все найкраще, що є в Bolt EV і робить його ще кращим. Модель має багато простору для пасажирів та багажу і вражаючий запас ходу, тому її називають вдалим вибором для сімей. При цьому коштує вона не набагато дорожче за компактний варіант.
Ціна: близько 30 тисяч доларів
Запас ходу: 240 км
Для багатьох Nissan Leaf був першим електромобілем, який можна було сприймати серйозно як альтернативу бензиновим аналогам, тож наразі він виглядає дещо застарілим. Доступніша конфігурація моделі не може похвалитись великим запасом ходу, проте за доплату можна взяти варіант зі збільшеним акумулятором, який здатний проїхати на одній зарядці 340 км. Недоліками Leaf є також гірша, ніж у конкурентів панель приладів та система допомоги водію. Але ціна на нього і справді одна з найнижчих на ринку.
Ціна: близько 32 тисяч доларів
Запах ходу: 185 км
Про далекі поїздки з цим малюком мріяти не доводиться – у нього невеликий запас ходу і досить повільна зарядка. Проте у місті Mini Cooper Electric SE почувається чудово. Він має фантастичну керованість, впізнаваний стильний дизайн, зручний інтер’єр та хорошу маневреність. Також його легко припаркувати навіть на тісному майданчику.
Ціна: близько 35 тисяч доларів
Запас ходу: 415 км
Ця модель знаходиться десь на межі між доступністю, ефективністю та практичністю компактного електричного заміського автомобіля. Невеликий позашляховик при цьому має хорошу вантажопідйомність і може похвалитись сучасним асистентом водія.
Ціна: близько 35,5 тисяч доларів
Запас ходу: 160 км
Ще один компактний міський хетчбек із невеликим запасом ходу. MX-30 має досить просторий салон і стильний дизайн. Проте особливими перевагами у технічних характеристиках та управлінні він похвалитись не може.
Ціна: близько 40 тисяч доларів
Запас ходу: 335 км
Електричний позашляховик середнього розміру, займає проміжне положення між бензиновими Taos і Tiguan. У стандартній комплектації він обладнаний акумуляторною батареєю на 62 кВтг з електродвигуном на задній осі, що забезпечує йому потужність у 201 кінську силу. В цілому це один з найкращих варіантів серед компактних і субкомпактних електромобілів.
Ціна: близько 41 тисячі доларів
Запас ходу: 410 км
Експерти хвалять Niro EV Wind за надійну батарею та досить потужний двигун. Модель також радує стильним та зручним салоном, який однаково добре обладнаний і у стандартній комплектації, і у дорожчих та поліпшених версіях. Також Niro доступний як гібрид.
Ціна: близько 41,5 тисячі доларів
Запас ходу: 440 км
Електричний седан поступово стає все доступнішим, а от на компроміси щодо начинки Model 3 виробник йти все ще не збирається. Машина може похвалитись чи не найбільшим запасом ходу у сегменті.
Ціна: близько 42 тисяч доларів
Запас ходу: 390 км
Компактний седан має один з найбільш аеродинамічних профілів на дорозі серед електромобілів. Салон його не може похвалитись надмірною вишуканістю чи надзвичайним дизайном. Але Ioniq 6 SE вражає розумними деталями та продуманим використанням простору. Ще одна його безсумнівна перевага – це швидка зарядка.
Раніше OBOZREVATEL розповідав, про недорогі електромобілі, які добре тримають заряд.
Підписуйтесь на канали OBOZREVATEL в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.