Що таке реєстр "Оберіг", які дані про військовозобов’язаних туди вносять і хто матиме доступ: роз'яснення
Система має на меті вести військовий облік в електронному режимі
Німецька компанія Audi представила концептуальний спорткар Skysphere. Це перша з трьох перспективних моделей, створена на новій електричній платформі.
Про це повідомляє пресслужба виробника. Новинка стане одним з цікавинкою майбутнього автошоу у каліфорнійському Пеббл-Біч, яке відкриється 13 серпня (щоб подивитися відео, доскрольте новину до кінця).
Автомобіль дозволяє скласти уявлення, яким буде дизайн моделей компанії у майбутньому. У конструкції знайшли застосування безліч цікавих рішень та технологій. Зокрема, Skysphere має змінну колісну базу, систему автопілота 4-го рівня, а також незвичну світлотехніку.
Дизайн Skysphere навіяний виглядом спортивного автомобіля Horch 853 "Manuela", побудованого у 1937 році для відомого гонщика Бернда Роземеєра.
Створенням концепту займалася команда американської дизайн-студії Audi у Малібу. Двомісний електричний родстер отримав великі 23-дюймові колісні диски. Особлива форма дозволяє ефективно охолоджувати систему регенерації енергії гальмування.
"Найпросунігішою" функцією машини є система зміни колісної бази. Вона дозволяє збільшувати відстань між осями в діапазоні 250 мм – від 4940 (режим Sports) до 5190 мм (режим GT). Ширина автомобіля – 2 м, а висота – 1,23 м.
Родстер оснащений електромотором, який розвиває потужність до 465 кВт (632 к.с.) та крутний момент 750 Нм. Він розташований позаду та обертає задні колеса. На розгін до першої "сотні" автомобілю буде потрібно 4 секунди. Автомобіль має батарею ємністю 80 кВтг, але в якості опції можна встановити додатковий блок акумуляторів, що дозволить збільшити запас ходу до 500 км по циклу WLTP. Споряджена маса родстера досягає 1800 кг з яких 60% припадає на задню вісь.
Skysphere отримав двохважельну підвіску спереду і ззаду, а остання версія фірмової пневматики з трьома камерами дозволяє на високих швидкостях зменшити кліренс на 10 мм. Обидві пари коліс – керовані, що покращує маневреність.
В автономному режимі GT педалі і рульове колесо складаються. Приладова панель являє собою набір з декількох дисплеїв, об'єднаних під загальним склом. Довжина його досягає 1415 мм, а ширина – 180 мм. Водій та єдиний пасажир можуть скористатися доступом в інтернет, дивитися фільми або спілкуватися в режимі відеоконференції. Всіма функціями можна керувати за допомогою сенсорних панелей, а аудіосистема преміум-класу має приховані динаміки.
При переході у режим Sports, керувати автомобілем можна самостійно, а частина приладової панелі та центральної консолі висувається до водія. Дизайн інтер'єру виконаний у стилі Art Deco. Для обробки використовується мікрофібра, штучна шкіра та декоративні елементи з евкаліпта.
Передбачається, що окремі елементи і технології, використовувані в концепті Skysphere з'являться на серійних автомобілях Audi до кінця нинішнього десятиліття. У планах компанії представити ще два самобутніх концепту – лімузин Grandsphere, який очікується до кінця нинішнього року, а також хетчбек Urbansphere, який побачить світ у 2022 році.
Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, седан Audi RS3 встановив рекорд Нюрбургрінга.
Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram
Система має на меті вести військовий облік в електронному режимі
Окупант активно проводить ІПСО, але його реальні можливості під питанням
Міністр назвав диктатора "політичною твариною, яка відчуває страх"
Не забудьте прикрасити свій дім гілочками верби, щоб мати міцне здоров'я протягом року