Експерт спростовує цю версію, посилаючись на відео. Проте ймовірності теракту не виключає.
Технічна можливість вдарити по літаку за допомогою ППО в Ірану була – одна з баз розташована у 50 км від аеропорту;
Катастрофу можуть використовувати для ескалації конфлікту США та Ірану.
Аргументи "проти"
Керівництво авіакомпанії МАУ, якій належав борт, провело брифінг, на якому було озвучено, що літак проходив перевірку 6 січня і жодних технічних несправностей не було виявлено.
При цьому джерела OBOZREVATEL у МАУ не виключають, що його могла випадково збити система ППО Ірану, переплутавши з військовим повітряним судном США. Причина ж – загострення відносин після вбивства американськими силами іранського генерала Касема Сулеймані. Таку ж версію озвучило видання Al Hadath.
Але в коментарі OBOZREVATEL військовий експерт і журналіст Юрій Бутусов заявив, що така версія – вкидання. Він посилається на відео, на якому зняли падіння палаючого борту. За словами Бутусова, літак перебував у місці зі жвавим повітряним рухом, і це ще одна причина, з якої він не вірить у версію з ППО.
"Літак перебуває над міжнародним аеропортом Тегерана, там де зона жвавого повітряного руху. Там багато літаків і все під контролем диспетчера. Висота дуже невелика, він впав із двох кілометрів – щойно злетів і відразу впав. Видно, що у нього горить двигун, щось там трапилося. Вже наразі видно, що це не атака ППО, не зенітна ракета", – розповів Бутусов.
Основною версією він вважає технічні несправності, однак не виключає і можливості теракту.
Але варто зазначити – в посольстві України в Ірані заявили, що версія і теракту, і ракетної атаки як причини катастрофи літака авіакомпанії МАУ виключається.
Однак теоретично система ППО могла дістати літак, що вилітає з аеропорту імені Імама Хомейні. Як повідомляє Юрій Лямін у своєму блозі на LiveJournal, йому вдалося знайти на картах розташування дивізіону зенітно-ракетної системи С-300ПМУ2. Він розташований неподалік від аеропорту Мехрабад, що в Тегерані. Звідти до аеропорту Імама Хомейні – близько 50 кілометрів.
ЗРК С-300ПМУ2
Позиція С-300ПМУ2 неподалік від аеропорту Мехрабад. Джерело: LiveJournal Юрія Лямина
Сам зенітно-ракетний комплекс С-300ПМУ2, згідно із характеристиками, здатний вражати аеродинамічні цілі на відстані до 200 кілометрів і на висоті від 100 метрів до 27 кілометрів. Український Boeing 737, згідно з даними Flightradar24, зник із радарів на висоті 2415 метрів, що потрапляє в зону ураження цієї ЗРК.
Катастрофа як спосіб ескалації конфлікту США та Ірану
Після вбивства силами США іранського генерала Касема Сулеймані відносини між цими країнами лише загострюються. Спочатку Іран пообіцяв помститися, а тоді зробив це – саме тоді, коли трапилася аварія українського літака.
В ніч із 7 на 8 січня влада Ірану завдала ракетного удару по двох військових базах у Іраку, на території яких розташовані американські військові. Всього було випущено 15 ракет.
Військовий експерт Костянтин Машовець у коментарі OBOZREVATEL заявив, що катастрофу українського Boeing можуть використовувати для ескалації конфлікту між США та Іраном – мовляв, в умовах гібридної війни інформацію можуть крутити як завгодно.
"Це можуть використовувати як завгодно, повернути в будь-який бік. Російська Федерація теж може використовувати у протистоянні з Україною – почнуть фейки вигадувати. Можуть використовувати і в конфлікті США з Іраном. Але я б не поспішав із певними висновками і дочекався результатів розслідування", – поділився експерт.