Як Росія отримує дрони з Китаю в обхід санкцій: розслідування
Китайська компанія iFlight, якій належить виробник дронів DJI, продовжує постачати до країни-агресора Росії безпілотники попри заяви, що вона більше не продає Україні та РФ БПЛА. Але фактично ця заява є правдивою лише щодо українського ринку імпортованих дронів, бо до Росії Китай продовжує їх постачати, прикриваючись різними схемами.
У цьому РФ допомагають не лише такі традиційні союзники як Іран, а й інші держави. Про це стало відомо із розслідування OSINT-аналітиків аґенції Molfar (щоб подивитися фото, доскрольте сторінку до кінця).
У компанії DJI, дрони Mavic якої стали невідʼємною частиною російсько-української війни, заявляють про нейтралітет, стверджуючи, що вони нібито вони не продають дрони до країн, які перебувають у стані війни.
Проте в реальності Україна дійсно має складнощі з доступом до передових безпілотників і вони лише зростають. Тоді як Росія попри офіційні обмеження отримує ці дрони через обхідні канали. Про це свідчить низка фактів.
Нині держава-терорист створила на своїй території цілу мережу шкіл, де готують пілотів БПЛА та навчають зокрема літати і на дронах DJI Mavic. Він, хоч і був розроблений для цивільних потреб, може бути легко адаптований для військових задач.
"З такою технікою в руках Росія може складати загрозу не лише для України, але для всіх сусідніх держав. DJI Mavic та інші сучасні безпілотники мають безліч переваг – від вартості до тактичної гнучкості на полі бою. Дрони виявляють ворожі позиції на значних відстанях, завдають точкових ударів, знижуючи при цьому ризик для життя військовослужбовців. Ці якості роблять сучасні БПЛА необхідними для військових. І це та причина, чому так часто волонтери збирають гроші на нові БПЛА для української армії", – зазначають розслідувачі.
Постачання дронів до РФ
9 червня 2023 року командир аеророзвідників групи "Птахи Мадяра" — Роберт "Мадяр" Бровді — показав відео, на якому зафіксовано використання росіянами дронів виробництва iFlight.
Вже наступного дня компанія DJI опублікувала заяву про те, що не продає дрони країнам, які перебувають у стані війни. Українські волонтери невдовзі розповіли, що у закупівлях БПЛА виникають складнощі – іноді їх доводиться буквально викупати з рук росіян.
Згідно з даними платформи 52WMB, через iFlight може здійснюватися експорт військових дронів повʼязаних компаній, таких як Mavic. До того, за інформацією цієї ж платформи, постачання дронів у Росію відбувалося протягом усього 2022 року – цими постачаннями займалася компанія ТОВ "Айметро". Загалом Iflight здійснили 1636 торговельних операцій, остання з яких буда 31.10.2022. З ТОВ "Небесна механіка" було здійснено 1577 транзакцій. Також компанія протягом 2022 року продавала дрони та комплектувальні елементи ТОВ "Хаскєл" та приватному підприємцю Малигаєву Міхаілу Алєксандровічу.
У лютому 2023 року, згідно з розслідуванням Wall Street Journal, стало відомо, що попри заяви компанії iFlight дрони продовжують таємно надходити до російських збройних сил за допомогою колабораціоністів у Китаї, на Близькому Сході та в Європі. Розслідування показало, що безпілотники DJI передавали дані військовому командуванню Росії в Москві, а потім поставляли їх наземним силам, які брали участь у війні в Україні. Водночас для України нова політика компанії створила складності для закупівель – тепер необхідно проводити всі операції через торгових посередників. Тобто виходить, що для Росії особливих змін не відбулося, а Україні iFlight створює додаткові перешкоди для закупівель.
Але зазначимо, що йдеться не тільки про БПЛА – китайські виробники активно постачають в РФ і комплектувальні елементи до них.
Як у Росію завозять санкційні товари – є кілька дієвих схем
Перший варіант – росіяни створюють підприємство в іншій країні, реєструють там компанію. Ця новостворена компанія на замовлення викупає необхідні товари та реекспортує їх до РФ. Найчастіше такі компанії відкривають в Китаї або Туреччині, оскільки вони мають активну міжнародну торгівлю.
Для електроніки найчастіше використовуються Китай та Гонконг. Також для країн реєстрації використовують ОАЕ, Казахстан, Киргизстан, Вірменію й Узбекистан. Якщо компанія з Вірменії замовила велику партію товару, то в РФ її будуть доставляти через Іран, а з Ірану – в Астрахань через Каспійське море, оскільки у Вірменії та РФ немає сухопутного кордону.
Другий варіант ще простіший – при імпорті в митних накладних вказується спочатку посередник-логістична компанія, а потім, через c/o (in care of) вказується реальний відправник – юрособа DJI. Наприклад: helios global logistics (shanghai) limited c/o dji europe b.v. Також, замість літери J вказують L – dli europe b.v. c/o atc air service ltd. Таким чином після заміни однієї літери посилка нібито йде вже від імені іншої компанії.
У Китаї клієнти з РФ можуть замовляти товар без посередників, оскільки є банки, які приймають платежі від країни-агресора. Проте коли потрібно замовити товар зі США або Європи, то відкривається компанія, найчастіше в Гонконгу, з бенефіціаром-китайцем.
Третя схема з імпорту товарів через Китай з "відмовою" власника: китайська компанія замовляє зі США товар для себе або для подальшого відправлення в іншу країну – товар приходить у порти Шекоу та Гуанчжоу. Далі корабель заходить у порт, а китайська компанія "раптово" вирішує, що в неї знайшовся інший покупець або вона взагалі може відмовитися від вантажу на користь іншого покупця.
Тоді в тому самому порту цей товар перевантажують на інші контейнери й таким чином робиться реекспорт у Владивосток або на Сахалін, звідки залізницею доставляється реальному замовнику у РФ. Це все важливо зробити, поки товар не перетнув duty free зону, тобто не перетнув кордон, не вийшов з порту.
Хто є кураторами індустрії дронів у РФ
Усього розслідувачі виявили 10 юридичних осіб. Насправді, їх також може бути набагато більше. З тих, що виявлені 9 поставляли до рф дрони IFlight/DJI у 2022-2023. Це такі компанії ТОВ "Еста", ТОВ "Ентеп", ТОВ "Глобал кей", ТОВ "НПО "Группа Аванті", ТОВ "Айметро", ТОВ "Воздух", ТОВ "Летательные беспилотные системы", ТОВ "Небесная механика", ТОВ "Позитрон" (повʼязано з Євгеном Пригожиним).
В процесі розслідування виявлено численні компанії, які обходять санкції, щоб поставляти китайські дрони та комплектувальні елементи до Росії.
"Кількість таких компаній настільки велика, що весь їх перелік просто не поміститься у цій статті, але по кожному з них ми маємо вагомі докази співпраці з китайськими виробниками IFlight. Ці підприємства не тільки забезпечують незаконне ввезення, але й активно організовують навчальні курси для росіян з керування БПЛА. Згодом, ці росіяни відправляються в Україну", – пише Molfar.
Школи пілотів дронів у РФ
У Росії нині працює велика кількість навчальні заклади, де проводять підготовку пілотів дронів, техніків й інженерів. Аналітики Molfar публікують перелік найбільших із них.
– ТОВ "НПО "Група Аванті". Є спонсором змагань з робототехніки, навчає дітей за власною програмою Avanti Education. У травні 2023 року була відкрита юрособа ТОВ "ГК Аванті" з "наукових досліджень та розробки в галузі природничих та технічних наук". Цей КВЕД юрособи найчастіше використовують для співпраці з російськими військовими організаціями.
– ТОВ "Небесна механіка". Дистриб'ютор дронів DJI в РФ, серед клієнтів якого є російські держструктури – МВС, ФСО, МНС. Мають офіс в Узбекистані і власний навчальний центр пілотів БПЛА. Навчання проводять на дронах DJI.
– ТОВ "Воздух". Мають навчальний центр Aeromotus Education, де готують операторів БПЛА, а зокрема операторів дронів DJI. Курс розрахований на 72 години.
– Навчальний центр "Пустельга". Інструктори вже запустили два центри у зоні бойових дій в Україні. Вони займаються підготовкою кадрових та мобілізованих військових ЗС РФ, Росгвардії та спеціалістів інших силових структур Росії. Крім операторів FPV-дронів вони також готують інструкторів FPV-систем для підрозділів, які воюють на території України.
– Школа пілотів дронів "ШУББА-Октагон"
Цей заклад, ймовірно, повʼязаний з ПВК "Вагнер". Навчання у Курській, Воронезькій, Бєлгородській, Ростовській, Брянській, Смоленській, Новгородській, Псковській, Ленінградській областях та Санкт-Петербурзі проводиться на дронах, які використовують і на війні в Україні, зокрема DJI Mavic.
Як повідомляв OBOZREVATEL, Росія купує оригінальні санкційні деталі для своїх літаків Boeing і Airbus. Москва робить це через ОАЕ, Китай та Туреччину.
Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!