Угорщина розслідує викрадення запчастин із МіГ-29 на військовому летовищі
Угорська поліція розпочала розслідування викрадення запчастин з винищувачів МіГ-29. Інцидент стався два тижні тому на території військового летовища в угорському місті Кечкемет.
Про це повідомило видання Daily News Hungary. Наразі немає офіційного пояснення чому це порушення так довго залишалося непоміченим.
Як зазначило видання, близько двох тижнів тому невідомі особи проникли на військове летовище в Кечкеметі та викрали технічні компоненти локатора з декількох винищувачів МіГ-29, які там зберігалися.
Серйозність інциденту посилюється тим фактом, що він стався на території військового об'єкта, який знаходиться під посиленою охороною.
Просте проникнення, цілеспрямована здобич
Згідно з повідомленнями, зловмисники отримали доступ до території аеропорту з дивовижною легкістю: вони прорізали дротяну огорожу та просто пройшли через отвір. Злодії вилучили деталі з радіолокаційного відсіку, розташованого за носовим обтічником літака, пошкодивши при цьому зовнішній вигляд.
Оскільки викрадені предмети мають обмежене використання, експерти вважають, що злочинці точно знали, що їм потрібно, ймовірно, діючи за дорученням.
"Парк Юрського періоду"
На базі в Кечкеметі розміщується авіапарк з 28 винищувачів МіГ-29, які Угорщина отримала від Росії в 1993 році в рамках врегулювання питання державного боргу РФ.
Літаки були зняті зі служби у 2010 році та замінені шведськими винищувачами Gripen. Відтоді МіГ-29 зберігалися в законсервованому стані, щоб, принаймні теоретично, їх можна було привести в робочий стан за потреби.
Однак, за словами пілота у відставці майора Золтана Немета, виведені з експлуатації винищувачі вже давно вважаються непрацездатними. А територію летовища, де вони зберігаються, жартома називають "Парк Юрського періоду".
Непродана спадщина
У 2019 році угорський уряд спробував продати 19 винищувачів МіГ-29, що зберігалися в аеропорту Кечкемета, разом із 20 двигунами та майже 300 додатковими компонентами.
Попри початкову ціну 2,8 мільярда форинтів (7 мільйонів євро), жодної заявки не було подано.
Однією з головних перешкод для продажу було те, що, як член НАТО, Угорщині знадобилося б схвалення російського виробника для завершення угоди продажу.
На момент придбання літаки були зараховані на суму близько 800 мільйонів доларів США до державного боргу Росії, що становить приблизно 70–80 мільярдів форинтів за обмінним курсом того часу.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!