У Греції назвали причину зіткнення поїздів, внаслідок якого загинули 43 особи: у країні оголошено траур. Фото
Найбільша в історії Греції залізнична катастрофа, яка забрала десятки життів, трапилася через трагічну людську помилку. Внаслідок зіткнення вантажного та пасажирського поїздів у районі містечка Темпі у ніч на 1 березня загинули 43 особи, понад 60 постраждали.
Про це заявив прем'єр-міністр країни Кіріакос Міцотакіс. У зв'язку з катастрофою в країні оголосили триденну жалобу, передає ВВС (щоб переглянути фото й відео, доскрольте новину до кінця).
"Все у цій трагедії, на жаль, здебільшого вказує на людський фактор. Правосуддя зробить свою справу. Винні будуть притягнуті до відповідальності", – сказав глава уряду в телезверненні.
Міністр транспорту країни Костянтинос Караманліс після катастрофи оголосив про свою відставку, зазначивши: "Коли відбувається щось настільки трагічне, неможливо вдавати, що нічого не трапилося".
Зіткнення трапилося у вівторок увечері незадовго до опівночі біля села Євангелізмос поблизу Темпі. Пасажирський поїзд виконував рейс IC62 з Афін в Салоніки, назустріч йому тим же шляхом рухався вантажний поїзд, який прямував із Салоник до Лариси.
У пасажирському поїзді перебувало 350 осіб – переважно молодь, яка поверталася в Салоніки після канікул. Водночас товарняк перевозив морські контейнери. За даними грецьких ЗМІ, швидкість поїздів перед катастрофою становила близько 160 км/год.
Лобовий удар був настільки сильним, що колеса та деталі обох складів розлетілися на десятки метрів. Вагони пасажирського поїзда зійшли з рейок, один із них спалахнув.
"Вони їхали на дуже високій швидкості, і обидва машиністи не підозрювали, що їдуть назустріч один одному", – заявив губернатор регіону Фессалії Костас Агорастос.
Незабаром після катастрофи було затримано начальника станції міста Лариса, який керував рухом поїздів у момент зіткнення. Йому було пред'явлено звинувачення у вбивстві з необережності та порушенні правил безпеки руху.
Повідомлялося, що на перших допитах чоловік заперечував провину та стверджував, нібито аварія могла трапитися через технічну несправність. За його словами, він повернув ключ автоматизованої системи, яка відправляє зустрічні поїзди різними шляхами, але вона не спрацювала.
"Чому про це не доповіли машиністам – невідомо. Під час дачі показань увечері 1 березня начальнику станції надали висновок експертів, згідно з яким система працювала справно. Після цього він сказав: "Можливо, я помилився". Він також послався на завантаженість і проблеми з іншим складом", – випливає з публікацій грецьких ЗМІ.
Профспілка працівників залізниць Греції оголосила на 2 березня 24-годинний страйк через катастрофу. Лідери профспілок заявили, що до аварії призвели "хронічні проблеми та збіг безлічі факторів", зокрема брак персоналу та непрацююче обладнання.
Працівники залізниць країни стверджують, що з 2000 року влада витратила понад €20 млрд на встановлення сучасних електронних систем безпеки руху, проте проєкт так і не було реалізовано, а обладнання не працювало.
"Нічого не працює. Все робиться людьми вручну. Ні вказівники не працюють, ні світлофори, ні регулювання руху. Якби вони були справні, машиністи бачили б червоний сигнал", – пояснив президент грецької спілки машиністів Костас Генідуніас.
Як повідомляв OBOZREVATEL, в Аргентині трапилася аварія на атомній електростанції Atucha I у місті Ліма провінції Буенос-Айрес, внаслідок якої близько 20 млн осіб залишилися без електрики. Причиною виходу з ладу АЕС стали пожежі, що виникли на пасовищах, які зачепили три високовольтні лінії електропередач.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та Viber. Не ведіться на фейки!