"Це гойдалки": військовий експерт пояснив просування ЗСУ на фронті в лютому 2026 року
У Сил оборони ситуація з технікою набагато краща, ніж із кількістю особового складу
Недоліки у виробництві російсько-українського літака Ан-70 (КБ "Антонов") не дозволяють командуванню ВПС РФ розглядати її як базовий для Військово-транспортної авіації. Про це заявив колишній головком Військово-повітряних сил РФ, керівник дирекції програм військової авіації ОАК Володимир Михайлов, передає РІА Новини.
"Я політикою в цьому питанні не займався, але коли я прийняв Військово-повітряні сили, Ан-70 був рекомендований в серійне виробництво, але я подивився акт - там чотири недоліки, через які не можна, навіть при наявності однієї з них, рекомендувати в серійне виробництво ", - сказав Михайлов.
Читайте:
Колишній головком пояснив, що він нібито зажадав усунення цих чотирьох недоліків і завершення повного циклу випробувань.
"Були конфліктні ситуації з документацією, вони не дозволені донині, хоча при Сердюкова грошей закачали в цю програму знову досить багато. Зараз вони всі поховані і знову марні, тому треба передбачити й відчувати, з ким працюєш, і не давати їм грошей раніше часу. Загравання в такій справі не припустимо ", - додав він.
Михайлов зазначив, що якщо порівнювати Ан-70 та Іл-476 з точки зору ефективності, вартості та інших параметрів, "машина 476 в два-три рази краще за всіма параметрами, ніж Ан-70".
Підписуйся на наш Telegram. Отримуй тільки найважливіше!
У Сил оборони ситуація з технікою набагато краща, ніж із кількістю особового складу
Ракети Р-37М діють на відстані 400 км і допомагають ворогу атакувати поза зоною ураження ППО України
Будь-які переговори мають відбуватися без ультиматумів і з повагою до українського суверенітету