Геній ядерної медицини Сільвія Ольга Федорук: перша українка, яка обіймала високі посади в Канаді
Вона зробила величезний внесок у діагностику та лікування онкологічних захворювань
Економісти запропонували авіакомпаніям включати в поняття "наднормативного багажу" не тільки величезні сумки і баули, але і надмірна вага самого пасажира. Доктор Бхарат Бхатта, ад'юнкт-професор економіки з Sogn og Fjordane University College в Норвегії, вважає, що розрахунок тарифів на політ повинен бути заснований на масі тіла. Він пропонує кілька моделей методик для визначення даного показника, які "можуть забезпечити значні вигоди для авіакомпаній, пасажирів і суспільства в цілому", пише fedpost.ru .
У своєму дослідженні, опублікованому в Journal of Revenue and Pricing Management, доктор Бхатта зазначає, що "зниження ваги літака на 1 кілограм призводить до економії палива, вартістю в 3000 доларів США на рік, а також - до скорочення викидів CO2".
Як приклад він наводить ініціативу Air Canada, які вилучили рятувальні жилети зі своїх літаків, щоб кожен політ ставав на 25 кілограмів легше, та інші їхні нововведення щодо зниження собівартості перевезень - справляння плати за наднормативний багаж і введення правила для негабаритних пасажирів викуповувати для себе по два місця.
"Посадка в залежності від ваги і простору є загальноприйнятим принципом, не тільки в транспорті, а й в інших сферах послуг, - говорить Бхатта, - оскільки вага і простір є набагато більш важливими в авіації, ніж в інших видах транспорту, авіакомпанії повинні прийняти це до відома при формуванні цінової політики вартості своїх послуг ".
Підпишись на Telegram-канал і подивись, що відбудеться далі!
Вона зробила величезний внесок у діагностику та лікування онкологічних захворювань
Українки на "бірюзовому хіднику" нагадали про російські злочини
Противник знайшов найслабше місце в обороні і намагається закріпити успіх
Не залишайте в будинку брудний посуд, їжу та сміття, адже це приваблює мух
Життя триває, а отже не варто нехтувати черговим приводом приділити увагу близьким