Ту-154 розбився через нерішучість Качинського?

Літак Ту-154 польського президента Леха Качиньського зазнав катастрофу 10 квітня через те, що глава держави не зміг вчасно прийняти рішення, якого чекали пілоти . Він не розпорядився йти на інший аеродром, пояснює німецька газета Frankfurter Allgemeine. Раніше ЗМІ обговорювали версію про те, що Качинський чинив тиск на пілотів , щоб скоріше прибути на урочисту церемонію, проте розшифровка бортових самописців спростувала ці домисли.

Також фатальну роль зіграв людина, яку в стенограмі розшифровки "чорних ящиків" називають "анонім" - знаходився в кабіні пілотів зайва людина. За даними ЗМІ, це був командувач ВПС Польщі Анджей Бласік .

Бласік, мав серйозну льотну підготовку, мав розуміти, що спроба приземлення Ту-154 в складних погодних умовах суперечить усім правилам безпеки, підкреслює видання. Але в той же час бортові самописці не зафіксували жодної вказівки пілотам з боку високопоставленого начальника припинити небезпечний маневр.

Про драматичні останніх хвилинах в кабіні літака стало відомо всьому світу після того, як польські власті вирішили оприлюднити розшифровку записів "чорних скриньок" . Згідно зі стенограмою, саме Бласік за 24 секунди до падіння називає межу, яку літаку перетинати не можна: "100 метрів". Його ж голос фіксує висоту президентського лайнера.

Як випливає зі стенограми, незадовго до падіння літака лунає сигнал системи безпеки TAWS (Terrain Avoidance Warning System): "Pull up! Pull up!" Цей сигнал НЕ затихне аж до зіткнення із землею. Незважаючи на те, що видимість становить усього 400 метрів, екіпаж приймає рішення садити літак.

Як відзначають експерти, команда другого пілота "Йдемо" прозвучала надто пізно. У цей момент пілот, ймовірно, побачив верхівки дерев. Штурман доповідає висоту: "60, 50, 40, 30, 20". Диспетчер каже "Горизонт 101" - це означає, що літак досяг мінімальної висоти на радарі. За секунди до катастрофи пілоти зрозуміли, що падіння неминуче. Другий пілот вимовляє нецензурний вислів, через секунду диспетчер командує про відхід на друге коло і відразу звучить останній крик: "Курва-а-а-а!". За різними версіями, це кричав або генерал Бласік, або директор дипломатичного протоколу Маріуш Казана.

Як зазначає німецьке видання, опублікована стенограма не пролилася світло на одну з найважливіших загадок цієї катастрофи - чому, якщо не було тиску з боку Качинського про неодмінне приземлення, пілоти все ж не вирішили йти на інший аеродром.

Як припускає газета, по всій видимості, Качинському треба було не просто мовчати з цього приводу, а прийняти рішення самому і віддати наказ екіпажу. Як припускають експерти, генерал Бласік не наважився віддати такий наказ сам. Оскільки знав, як важливо президентові було вчасно приземлитися в Смоленську, щоб встигнути на заходи, присвячені пам'яті польських офіцерів, убитих в 1940 році в Катині.

Як вважає видання, фатальною стала фраза, вимовлена ??Маріуш Казана за 11 хвилин до аварії: "Поки немає рішення". По всій видимості, мова йшла як раз про наказ Качинського, відзначає Инопресса .