Багаж в аеропортах будуть постачати мікрочіпами
До кінця 2006 р. на всі речі, що здаються в багаж в міланському міжнародному аеропорту "Мальпенса", крім звичайної етикетки, стануть наклеювати спеціальні мікрочіпи, завдяки яким переміщення валіз по аеропорту стане легко відстежувати. "Система вже знаходиться в експериментальній фазі, і до кінця цього року ми її запустимо. Таким чином, ми зможемо стежити за переміщеннями кожного валізи, що дозволить звести до мінімуму число губляться валіз", - повідомила в понеділок Карла Фоссати, прес-аташе компанії Sea , керуючої міланськими аеропортами. Вона підкреслила, що в світі поки є тільки три аеропорти, готових до введення системи мікрочіпів.
Крім "Мальпенса", це лондонський "Хітроу", а також міжнародний аеропорт Гонконгу. Фоссати пояснила, що зараз в "Мальпенса" мікрочіпи наклеюються на пластикові піддони, на які вантажиться багаж при реєстрації, проте ефективність системи багаторазово зросте, коли відслідковуватися стануть саме валізи, а не підноси. "Зрозуміло, це не дає стовідсоткової гарантії: етикетка, на якій знаходиться пристрій, може відклеїтися, в такому випадку" Мальпенса "не несе відповідальності.
Крім того, це не захищає від затримок: якщо літак запізнився і на вантаження багажу залишилося мало часу, може вийти так, що валіза вилетить тільки наступним рейсом. Зате якщо система запрацює, багаж вдасться подавати на транспортери вже через три хвилини після зупинки літака біля терміналу ", - стверджує представниця компанії.
Зараз багаж в "Мальпенса" надходить на транспортери в середньому через 20-25 хв., Проте в пікові періоди, наприклад, в кінці серпня, коли у більшості італійців закінчуються відпустки, пасажирам підчас доводилося чекати свого багажу по 50 хв., А то й по півтори години. Статистика, оприлюднена Асоціацією європейських авіакомпаній, свідчить, що зараз в Мілані з 1000 валіз губиться 35 (в "Хітроу" - 44,9, в "Франкфурті" - 41, в паризькому аеропорту "Шарль-де-Голль" - 40, 4).