Пілоти врятували 89 людей, приземлившись в тайзі. ВІДЕО

У рейсу Мирний - Москва на висоті 10 км відмовила система електропостачання. Пілоти зуміли посадити лайнер на абсолютно не підготовленою для цього майданчику покинутого аеродрому.

Представники "Росавіації" у середу вилітають у Ижемский район республіки Комі для розслідування інциденту з літаком Ту-154, що здійснив аварійну посадку в тайгу. Лайнер відмовили системами управління, навігації та радіозв'язку приземлився на покинуту в лісі вертолітний майданчик, прорубав в деревах 200-метрову просіку і зупинився в болоті.

При цьому літак отримав незначні пошкодження, а пасажири відбулися переляком. Експерти називають те, що сталося дивом. Розслідування події займають 10 днів, але вже ясно, що ця посадка тепер увійде в історію вітчизняних авіаперевезень.

Ту-154М ЗАТ "мирнинской авіапідприємство" (МАП), на борту якого знаходилися 72 пасажири і 8 членів екіпажу, виконував рейс Мирний-Москва. Лайнер вилетів з якутського аеропорту Полярний близько десятої ранку. Приблизно в цей же час (з урахуванням шестигодинний різниці в часі між Москвою і Якутській) борт мав приземлитися в столичному Домодєдово. Однак через чотири години після зльоту, коли Ту-154 пролітав над малонаселеній тайгою, на 10-кілометровій висоті у літака повністю відмовила система електропостачання.

"До Москви було ще години дві льоту, - розповів" Комерсанту "летів цим рейсом студент Олександр, який попросив не називати його прізвища, - тому багато пасажирів захвилювалися. Однак стюардеси спокійно пояснили нам, що все гаразд і нам просто потрібно поміняти ешелон".

Пілот першого класу Євген Новосьолов та Андрій Ламонія зуміли посадити літак в тайзі, на абсолютно не підготовленою для цього майданчику покинутого аеродрому Іжма. Посадку довелося здійснювати візуально без приладів і на підвищеній швидкості, оскільки не вдалося випустити закрилки. Це вдалося зробити лише з третьої спроби, не працювала обладнання, що дозволяє маневрувати і знижувати швидкість, був відсутній зв'язок із землею. Крім того, смуга була дуже короткою, і при приземленні лайнер викотився в ліс, повідомляють "Вести".

Виконавши кілька кіл над лісом, Ту-154 якимось незбагненним для пасажирів чином опинився на порослих травою бетонних плитах, потім стрімко пронісся крізь частокіл невисоких дерев, зрубуючи їх крилами, і нарешті зупинився, коли шасі загрузла в заболоченій низині.

На місце НС прибули черговий караул і ОГ гарнізону пожежної охорони. На момент прибуття пожежного підрозділу літак знаходився в дрібнолісся, в районі 250 м. від злітно-посадкової смуги. Люди були евакуйовані з літака по надувних трапах. Всього було евакуйовано 81 людей, повідомляє на сайті МНС РФ.

"Видовище було не для людей зі слабкими нервами, - розповів потім спостерігав за посадкою глава адміністрації Іжемського району Республіки Комі Петро дитяти. - В аеропорту нашого селища Іжма маленькі літаки на кшталт Як-40 і Ан-24 востаннє сідали років десять тому. Взлетка давно заросла бур'яном, і навіть посадка вертольота стала для нас подією ".

За словами Дітятева, після двох невдалих заходів "тушка" "вписалася" в смугу, викотився в ліс всього на пару сотень метрів. "Я б дав командирові Героя за те, що він зробив", - сказав голова районної адміністрації.

"Було дуже страшно, - розповів" Комсомольській правді "Андрій Кондратьєв. - Я особисто бачив, як крила літака зрізали верхівки дерев, немов газонокосаркою. Піднялася паніка, хтось заголосив, що ми горимо. Як тільки літак загальмував, народ кинувся вибивати двері , щоб вийти назовні. Одну вибили. Пам'ятаю, як якась жінка викинула в неї свою собаку. Вівчарку здорову. Вважала, рятує. Екіпаж зупиняв все це буквально на матах. Хвилина - і все схаменулися. По одному з'їхали по трапу. До нас швидко дісталися рятувальники і відвезли в найближче село Іжма ".

Там, в спорткомплексі, де розмістили натерпівся страху пасажирів, їх чекали медики і психологи. Там же людям дали можливість перекусити: приготували каву, чай, соки, бутерброди і цукерки. Більш голодних на автобусах відвезли в місцеве кафе.

"Можна було гроші на телефон покласти, мужики закупилися коньячком - знімали стрес, - продовжує Людмила. - Так що поки нас перевезли до аеропорту Ухти, багато хто вже були напідпитку".

Всього в літаку було 72 пасажири, але коли прийшов час переїжджати в аеропорт Ухти (найближчий до місця аварійної посадки), четверо відмовилися від послуг повітряного транспорту: вагітна жінка та сім'я з маленькою дитиною віддали перевагу вирушити до столиці на поїзді. Решта мужньо продовжили подорож. На чотирьох вертольотах їх перевезли в Ухту. Це зайняло майже годину. О 17:55 їх літак піднявся в небо. І на цей раз обійшлося без пригод.

Прокуратура і Росавіація почали перевірку МАП, в ході якої збираються з'ясувати, чому сталася НП. Слідчо-оперативна група правоохоронних відомств Комі в ході дослідження місця аварійної посадки Ту-154 в Іжмі виявила і взяла під особливу охорону бортову документацію до моменту передачі її членам федеральної комісії з розслідування НП.

За попередніми даними, на борту Ту-154 відмовили одразу три з чотирьох генераторів, що виробляють електроенергію. В авіакомпанії "Алроса", якій належить лайнер, заявляють, що літак був технічно справний. Остаточний висновок зробить спецкомісія.

Представник МАП в аеропорту Домодєдово Ігор Захаров сказав, що якщо не буде виявлено порушень несучих конструкцій літака і його силових установок, а Мінтранс дасть відповідний дозвіл, то авіакомпанія розраховує повернути Ту-154 в експлуатацію. Для вильоту з Іжми, за словами пана Захарова, знадобляться льотчики-випробувачі. Самі пілоти сказали, що витягти "Ту" з лісу і тим більше злетіти на ньому з непристосованого аеродрому буде ще одним дивом. У свою чергу, комерсанти з Іжми вже планують використовувати застряглий літак під готель або музей.