Падіння Ту-154: "Б..! Де він?" - "А х ... його знає!". ВІДЕО

1,0 т.
Падіння Ту-154: 'Б..! Де він?' - 'А х ... його знає!'. ВІДЕО

Справжня війна розшифровок почалася між Москвою і Варшавою на грунті розслідування авіакатастрофи Ту-154 10 квітня 2010 , коли загинув польський президент Лех Качинський і ще 95 осіб. У середу вдень Польща надала пресі розшифровку переговорів диспетчерів смоленського аеропорту до краху, з якої поляки зробили висновок, що екіпаж помилився під впливом російських диспетчерів. Увечері ті ж розшифровки виклав російський Міжнародний авіаційний комітет з уточненням, що у польської сторони була неповна версія.

За версією польського боку , диспетчери занадто пізно подали команду "Горизонт", яка повинна була прозвучати, коли літак знаходився на висоті 100 м, але була подана лише на вдвічі меншій висоті, коли вже було неможливо уникнути зіткнення. Також стверджується, що диспетчери не повідомили своєчасно екіпаж Ту-154 про відхилення від заданого курсу. З роздруківок експерти Польщі зробили також висновок, що у вежі диспетчерів перебувала стороння, - як би відповідаючи на висновки російських колег, що на екіпаж борту № 1 впливав що знаходиться в пілотської кабіні глава ВПС Польщі, в крові якого знайшли алкоголь, пише Сегодня .

Російська сторона наполягає, що смоленські диспетчери зробили все, що було необхідно для запобігання катастрофи, в тому числі вчасно попередили про туман. Згідно з розшифровкою, про погану видимість диспетчер повідомив екіпажу в 10.23 - за півгодини до падіння (раніше борт і не зв'язувався з Смоленськом), коли і було запропоновано полякам піти на запасний аеродром. "Видимість 400 метрів. Ти глянь, накрило миттєво. Ну звідки туман в 10:00, б ..., дурдом ", - обурювався хтось із диспетчерів. Микола Краснокутський, заступник командира аеропорту "Північний", в 10.25 сказав: "Значить, робить контрольний захід до висоти прийняття рішення 100 м, рішення командира, догляд, готовність Мінськ, Вітебськ, запасний нехай запитають". У 10.31 один з диспетчерів сказав: "Я б на місці Москви сюди не гнав". У відповідь хтось з абонентів каже, що це рішення борту № 1 Качинського. У 10.37: "Він не зайде. Ти, головне, дай йому на друге коло. А там далі, сам прийняв рішення, нехай сам і вирішує ".

Останній раз Ту-154 вийшов на зв'язок о 10.40, коли диспетчери повідомили про висоту в 100 метрів. Потім були фрази: "Б. .., ну де він?", У відповідь: "А х ... його знає, де він!". Краснокутський: "По-моєму, б ... Давайте пожарку туди, куди б ...! Твою мать! ". Невідомий сказав: "Хоч дізнайся, долетів він до приводу, де він ... Все привід ближній пройшов, лівіше біля дороги десь"