Юристи гальмують "Флотилію свободи"
" Флотилія свободи ", учасники якої розраховували на цьому тижні прорвати ізраїльську морську блокаду сектора Газа, де при владі перебуває палестинський ісламістський рух" Хамас ", затримується. В якості основної причини називаються дії ізраїльської організації адвокатів "Шурат а-Дін", що представила Береговій охороні Греції документи, згідно з якими сім з десяти суден флотилії "Free Gaza-2" не мають необхідної страховки або необхідної реєстрації.
Крім того, організація "Шурат а-Дін" зв'язалася приблизно з 30-ма компаніями, що забезпечують страховку морських суден, і попередила їх, що страхування суден флотилії "Free Gaza-2" може спричинити за собою судові позови за надання допомоги активістам терористичних організацій, так як на судах цієї флотилії до сектору Гази мають намір попрямувати активісти "Хамас".
Перша "Флотилія" - міжнародні каравани суден, що намагаються прорвати ізраїльську блокаду сектора Газа - була організована за ініціативою турецького комітету з прав людини і з надання гуманітарної допомоги, а також руху Free Gaza Movement. З 2007 року були зроблені дев'ять спроб прориву блокади сектора Гази, п'ять конвоїв були пропущені Ізраїлем, але з операції "Литий свинець" взимку 2009 року всі кораблі затримувалися. У ніч з 30 на 31 травня 2010 ВМС Ізраїлю атакували черговий конвой "Флотилії свободи". У результаті було вбито дев'ять осіб і 33 отримали поранення. Тель-Авів поклав всю провину за кровопролиття на самих учасників плавання і заявив, що вогонь бойовими патронами був відкритий лише після того, як один із солдатів отримав важку черепно-мозкову травму. На борту суден перебували близько 600 правозахисників, в більшості своїй - громадяни Туреччини, а також 10 тисяч тонн гуманітарних вантажів.
Координатор десятої флотилії "Free Gaza-2" Адам Шапіро стверджує, що у всіх судів є необхідні страховки і морехідні документи. В арабській пресі вже кілька днів триває обговорення поломки двигуна одного з суден "Флотилії свободи". Версія "саботажу, організованого агентом політичної розвідки Ізраїлю" Мосад "розглядається як основна, хоча ніяких нових свідчень причетності ізраїльської зовнішньої розвідки до даної поломки не наводиться.
Інформація про стан суден "флотилії свободи" суперечлива. Один з організаторів "Free Gaza-2" Маноліс Піоніс заявив, що вранці 28 червня було пошкоджено і виведено з ладу шведське судно "Juliano", і лагодження поламаного гвинта двигуна займе декілька днів.
На початку квітня 2011 прем'єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньяху зажадав від ООН зупинити відправку нової "Флотилії свободи" в сектор Газа. В офіційному повідомленні, направленому генсекові ООН, Нетаньяху назвав підготовку нової флотилії "черговою провокацією", оскільки "гуманітарна допомога може бути спрямована в Газу і наземним шляхом".
Росія проти повторення минулорічних подій з "Флотилією"
Офіційний представник МЗС РФ Олександр Лукашевич заявив у середу, що Росія вважає неприпустимим можливе повторення сценарію з озброєними зіткненнями на "Флотилії свободи", яка днями попрямує в сектор Газа.
"Ми в курсі того, що пропалестинські активісти, які представляють більше 20 країн з різних держав, планують відправитися в складі так званої" Флотилії свободи "в сектор Газа для того, щоб висловити солідарність з жителями цього сектора, доставити гуманітарні вантажі, медикаменти та навчальну літературу ", - повідомив він.
За словами Лукашевича, "у цьому мають намір взяти участь близько 1,5 тисячі осіб". В основному, це члени різних неурядових організацій Сполучених Штатів, Європейського союзу, арабських держав. Олександр Лукашевич нагадав, що минулого року аналогічна акція призвела до "трагічних наслідків", в ході зіткнень загинуло дев'ять осіб. "У цьому зв'язку ми вважаємо важливим зробити все, щоб уникнути повторення торішніх драматичних подій. Це означає, що сторони повинні проявити підвищене почуття відповідальності і не допустити збройних зіткнень", - уклав дипломат.
Активісти, які готують місію, раніше заявляли, що флотилія складатиметься з 10 суден, з яких два вантажних перевозитимуть гуманітарну допомогу. Інші суду - пасажирські, на них будуть перебувати сотні людей - політики, депутати Європарламенту, письменники, представники різних конфесій, діячі культури. Крім того, активісти візьмуть на борт представників ЗМІ.