Крах Airbus А320: перед падінням пілот-самогубець намагався підняти літак

Пілот авіакомпанії Germanwings Андреас Любіца за півтори хвилини до катастрофи літака у Французьких Альпах намагався змінити курс лайнера вручну за допомогою бічної ручки управління (side-stick), але автопілот не дозволив йому цього зробити.

Про це повідомляє The Bild з посиланням на джерела, пов'язані з французьким Бюро з розслідування і аналізу безпеки цивільної авіації, передає РБК.

Бортовий реєстратор зафіксував рух бічній ручки управління з низькою амплітудою вібрації на боці другого пілота з 10:39:33 до 10:40:07 після полудня - о 10:41, як відомо, літак знизився до 2000 метрів і пропав з радарів. Проте рух ручки управління виявився недостатнім для відключення автопілота, наголошується в повідомленні.

Читайте: Крах Airbus А320: опублікований попередній звіт про катастрофу

Таким чином, Любіца намагався змінити курс лайнера безпосередньо перед його крахом, але не зміг зробити маневр через те, що автопілот залишався включеним. Експерти, опитані виданням, вважають, що навіть при успішному виконанні маневру Любіца не зміг би запобігти авіакатастрофі. Можливо, його дії були пов'язані з його психічним станом, кажуть вони.

Side-stick, або бічна ручка управління, дозволяє змінювати крен і тангаж повітряного судна.

Читайте: Крах Boeing-777: німецька влада знали про ризики польотів над Донбасом

Як повідомляв "Обозреватель", 24 березня на півдні Франції розбився пасажирський авіалайнер Airbus A320 , що належав авіакомпанії German Wings.

На його борту перебувало 150 осіб: 144 пасажири і шість членів екіпажу. Це були громадяни Німеччини, Іспанії та Туреччини. Серед них - 15 німецьких школярів.

Віце-президент авіакомпанії Lufthansa Хайке Бірленбах повідомив, що робочою версією катастрофи Airbus A320 став нещасний випадок .

Пізніше прокурор Марселя Бріс Робен заявив, що дії другого пілота Airbus А320 можна розцінити як намір знищити повітряне судно.