Видео дня
Ходим пешком! В столице сократили транспорт
"С началом эпидемии пассажиропоток в Киеве упал на 35%, и это при том, что еще с началом кризиса он уменьшился на 30%, ведь много народу выехало. Чтобы не возить в пустых автобусах за бюджетные деньги воздух, приходится сокращать маршруты. Ясно, что многие недовольны, но на сокращенных маршрутах ходят наши таксомоторы – альтернативный транспорт", - сообщил зам генерального директора "Киевпастранса" Сергей Литвинов.
По его словам, пассажиры автобусов и троллейбусов – это почти на 50% льготники, которые во время эпидемии просто сидят дома, а в школах и вузах карантин. Если за час маршрутом пользуется меньше 3 тыс. человек, "Киевпастранс" имеет право его убрать вовсе. Сегодня, как говорит Литвинов, на маршрутах обычно по 500–600 человек в час.
Как сообщил представитель "Киевпастранса", всего количество транспорта сократили на 15%. Убрали только 89-й автобус. 40% автобусов ходят только до 21.00, 52% – до 22.00 и только 8% – до 24.00. По многим сокращенным маршрутам параллельно ездят троллейбусы, которых убрали очень мало, ведь они работают на электроэнергии, которая намного дешевле топлива.
Весь транспорт, который подходит к станциям метро, работает до полуночи, правда, ходит он редко, но по определенному расписанию.
"И опять же, по всем маршрутам ездят наши таксомоторы. Кроме того, мы заменяем сам подвижный состав в зависимости от пассажиропотока, убираем большие автобусы и вместо них ставим на маршрут транспорт поменьше. Да, мы могли бы возить и по 10 человек в салоне, если бы Кабмин нам отдал 220 млн грн долга за льготников", - пожаловался Литвинов.
По его словам планируется развитие коммерческих маршрутов. Сейчас в городе ездит 600 таксомоторов.
"Хотим в 2010 году добавить еще сотню. Но при этом, если пассажиропоток начнет расти, мы будем увеличивать и количество обычного транспорта. У нас разработано два плана: на сокращение и на увеличение. Но ближайшее время мы не будем ни увеличивать, ни сокращать, ведь из-за эпидемии сейчас неизвестно, что будет завтра", - заявил Литвинов.
В тоже время, есть маршруты, которые продлили на период эпидемии: 19-й троллейбус сейчас ходит до больницы на ул. Рижской, потому что туда ездит много народу, сообщает "Фокус".
Напомним, "Самый быстрый" транспорт становится все медленнее – количество вагонов сократили почти вдвое.
"Из 26 пар, которые всегда курсировали на ветке, на линию выходят лишь 13, – сообщил глава независимого профсоюза киевского метрополитена Виктор Дидковский. – Из-за недостатка финансирования узлы и оборудование переставляют с одного вагона на другой. Ведь срок эксплуатации большинства поездов закончился еще 10-12 лет назад". В итоге, по его словам, интервал движения поездов увеличился на несколько минут.
"Порой поезда приходится ждать пять минут, хотя раньше в это же время они ходили каждую минуту-полторы", – подтверждает киевлянка Ольга Горобец.
Более того, по словам Дидковского, вновь встал вопрос о том, чтобы на всех станциях закрыть вторые выходы, чтобы сократить кассиров.
"Причем речь идет также о станциях с большим пассажиропотоком – "Лесной", "Левобережной", "Дарнице". Можете себе представить эти толпы!" – говорит глава профсоюза. Официально в метро все опровергают.