Голова профспілки таксистів: ми ніколи не виступали проти ліцензування
Василь Іванович Попик:Здравствуйте, уважаемые читатели.
Перед тем, как начать, я хотел бы сказать о том, что сейчас в прессе и в СМИ идет очень неоднозначная оценка наших действий. Наверное, это из-за отсутствия информации об истинных целях наших действий. Поэтому, понимая это, я буду отвечать на все подряд вопросы, т.е. не буду уходить от ответа.
Алексей: Здравствуйте! Как Вы считаете, стоит ли ввести обязательную ежегодную проверку таксистов и водителей маршруток на предмет знаний Правил дорожного движения?
Вы ж понимаете, что регистрация таксиста как СПД - способ ухода от уплаты налогов. Поэтому еще один вопрос. Я считаю, что, если таксист - СПД, то ему необходимо получить лицензию на перевозку людей. В случае нарушения ПДД при перевозке пассажиров, сотрудник ГАИ должен изъять у него лицензию до решения суда. Вы со мной согласны? Только не надо говорить, что это даст повод для взяток.
1.Считаю, не стоит. Потому как не проблема в знаниях ПДД, а проблема в их выполнении.
2.Нет, это неправда. Если СПД плательщик единого налога, а величина единого налога является расчетной величиной в зависимости от вида деятельности и места, где СПД занимается этой деятельностью, и определяется эта величина местными органами самоуправления. И как показывает статистика, а я, как член Совета предпринимателей Украины, ее знаю, плательщики единого налога – очень сознательны.
3.Никогда нигде мы не выступали против лицензирования. Мы за реально действующую лицензию. И за повышение ответственности СПД физического лица за нарушения.
4.В этом случае согласен.
Андрей: 1. Правда ли, что основная масса таксистов бывшие зк?
2. Как Вы думаете, те деньги которые просят таксисты за проезд достаются пасажирам легко?
3. Почему 99% таксистов и маршруточников постоянно слушают блатняк?
4. Когда перестанут таксисты нарушать ПДД и ездить как на Формуле 1?
Василь Іванович Попик:
1.Неправда. Но с другой стороны, человек, бывший зэк имеет право на жизнь.
2.Я думаю, не легче, чем те деньги, которые зарабатывает таксист.
3.Это дело лично каждого таксиста и его вкусов.
4.Когда будет повышена ответственность за нарушение ПДД.
Константин: В одном из заявлений Вы упомянули, что стоимость бензина или газа таксистам обходится в 50-60 копеек. Несложно подсчитать, то при такой сумму расход бензин должен быть в пределах 13-15 л на сотню км, а газа - 26-28 л на сотню. Может стоит таксистам почаще регулировку двигателя проводить, чтобы авто бензин не жрали ведрами, а не акции протеста устраивать ?
Василь Іванович Попик:Не делал я никогда таких заявлений.
Інші запитання та відповіді на них Ви знайдете тут.