Эксперт объяснил, почему через "заминированные" станции идут поезда

Взрывотехники, судя по всему, обследовали в первую очередь пути, по которым идут поезда, а потом уже сами станции — это обеспечило безопасный транзит.

Об этом сообщил президент Украинской федерации профессионалов безопасности Сергей Шабовта в интервью ГолосUA.

"Станции, о которых мы говорим, находятся в самом центре кризисных ситуаций, можно отметить: зона проездных путей должна была обследоваться в самую первую очередь. Вероятнее всего, специалисты по поиску взрывотехники в первую очередь отработали проезжую часть, трассу прохода транспорта, а потом уже – все прилегающие к ней участки, где значительно больше всяких "складок", - сказал он.

Читайте: В Киеве опять "заминировали" две станции метро

В то же время эксперт отметил, что полностью прекратить пропуск поездов через закрытые станции невозможно.

"Парализовать работу киевского метро, когда на улице минусовая температура и метет снег, было бы просто преступно, это стало бы приговором городу. Думаю что при наименьшем подозрении в первую очередь была поставлена задача: не допустить остановок самого метро. Считаю, это объективно", - подчеркнул Шабовта.

Читайте: Милиция Киева открыла производство из-за "минирования" метро