Больше всего в Донецкой области: Опендатабот назвал количество церквей УПЦ МП в Украине. Карта
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки сразу на 70% создает серьезную угрозу существованию экспортных отраслей Украины, которые могут не выдержать такой нагрузки, и для экономики в целом. Именно поэтому подобные решения должны быть приняты совместно с бизнесом, а не единолично, как это делается сейчас. Об этом заявил Президент ИСС-Украина (Украинский национальный комитет Международной торговой палаты) Владимир Щелкунов.
"В прошлом году произошло несколько повышений тарифов на перевозку УЗ. Мы пытались всегда с пониманием относиться и к перевозчикам и к бизнесу, пытаясь найти консенсус. Сейчас также следует пойти на поиск этого консенсуса. В пояснительной записке к инициативе говорится, что средств, получаемых сейчас. УЗ не хватает для покрытия текущих затрат. И это позиция отдельной структуры. Но следует подходить к решению этой проблемы комплексно. Без обсуждения с бизнесом, без поиска какой-либо общей позиции, в одностороннем порядке такие решения принимать было бы нецелесообразно", - подчеркнул он.
Щелкунов заверил, что бизнес осознает ситуацию в Укрзалізниці, на которую, как на главную инфраструктурную составляющую государства, упала огромная нагрузка. Однако в такой ситуации находится не только УЗ – , все украинские предприятия пытаются удержаться на плаву, выплачивают зарплаты и платят налоги в бюджет.
"Членами ІСС-Ukraine являются и аграрии, и металлурги, и представители рудной отрасли, и химики. Они также оказались в чрезвычайно затруднительной ситуации. Порты, из-за российской агрессии, физически закрыты. Главные логистические артерии сейчас это железная дорога. Отрасли, несмотря ни на что, пытаются. держаться - выполняют налоговые обязательства перед бюджетом, удерживают на работе работников. И для них увеличение тарифов на перевозку очень болезненно", - подчеркнул он.
Президент ІСС-Ukraine убежден, что Украина может победить только с сильной экономикой и значимой позицией на международных рынках. Однако если экспортные отрасли страны будут вынуждены сократить, а то и закрыть производство – экономика потеряет все.
"Экономика должна обеспечить жизнеспособность государства. Очень не хотелось бы, чтобы повышение тарифов на железнодорожные перевозки создало угрозу убийства экспортных направлений, ведь они очень уязвимы к увеличению себестоимости продукции. Мировое сообщество, поддерживая Украину, вытесняет с рынков Россию. Но давайте честно: если украинское продукция будет неконкурентоспособна, в частности из-за дорогостоящей логистики, то эти ниши займут другие страны - Китай, Индия, Турция. В результате производство падает, заводы останавливаются, налоги падают, людей увольняют. А объемы перевозок - падают, и УЗ не получает ожидаемых поступлений", – объяснил он.
Именно поэтому решение об изменении тарифов необходимо принимать после переговоров со стейкхолдерами и согласования единой позиции. Ведь цель у всех сейчас одна, победа над врагом и построение сильной Украины, резюмировал Щелкунов.
Как известно, 28 июня Министерство инфраструктуры повысило тарифы на перевозку грузов на 70%.
Коэффициенты повышены одинаково – на 70% – для всех 20 видов грузов. В свою очередь Украинская зерновая ассоциация призвала власти не повышать эти тарифы, чтобы не потерять экспортные отрасли, для которых рост расходов будет иметь катастрофические последствия. "Компенсация потерь "Укрзализныци" из-за боевых действий и затрат на восстановление инфраструктуры не могут быть возложены только на бизнес, который также понес существенный ущерб вследствие военных действий и требует финансовой поддержки", - убеждены в УЗА.
Жми! Подписывайся! Читай только лучшее!
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Катастрофические события на поле боя опаснее для Путина, чем потеря национальных окраин РФ
Россия не имеет достаточно сил, чтобы осуществить серьезное наступление до 9 мая
Скорпионы получат неожиданные прибыли, а Весы воплотят давние мечты