Китайская Weichai Power Co. Ltd приостановила поставки газовых двигателей для "КамАЗа". Такое решение приняли для того, чтобы избежать санкций.
Как сообщают "Известия", по словам одного из трех источников, это произошло из-за позиции властей КНР, которые предостерегли корпорацию от работы с подсанкционными компаниями из России. Двигатели Weichai устанавливали на тягачи поколения К4, работающие на газомоторном топливе (сжиженный или компримированный природный газ).
В частности, на современный тягач 5490 на СПГ, производство которого запустили в феврале 2020 года. Китайскими моторами комплектовали самосвалы на метане, эти двигатели шли и на работающие на метане автобусы "Нефаз" (предприятие входит в периметр "КамАЗа").
По словам нескольких источников, "КамАЗ" в условиях санкций также рассматривал возможность установки дизельных Weichai на свою грузовую технику классического поколения К3. Сообщалось, что в июне компания "Риат" (официальный дилер "Камаза" и производитель спецтехники на их шасси) даже собрала первый грузовик КамАЗ-43118 с двигателем Weichai WP10.
Представитель "КамАЗа" Олег Афанасьев подтвердил "Известиям", что производство грузовика 5490 на СПГ действительно завершится в этому году – эта модель относится к поколению К4. Однако, по его словам, у завода уже готов автомобиль на замену – это КамАЗ-54901 на СПГ поколения К5.
Как ранее писал OBOZREVATEL, российская экономика, несмотря на самые жесткие и масштабные в истории санкции, держится на плаву. Но при этом такая устойчивость – лишь дело времени.
Несмотря на меры, принятые российским правительством, чтобы помочь экономике выдержать агрессивный режим санкций Запада, этот контроль не может быть устойчивым вечно. Кроме того, Россия по-прежнему не может импортировать критически важные технологические товары, а ее экономика сильно зависит от экспорта топлива и в настоящее время получает выгоду от высоких цен из-за инфляции.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и в Viber. Не ведитесь на фейки!