В стиле Toyota и Mitsubishi: как могла выглядеть Лада Нива

Лада нива

Сегодня Лада Нива выглядит практически так же, как и 43 года назад, когда появилась на свет в 1977-м. Согласно архивным фото, судьба внедорожника могла сложиться по-другому.

На опубликованных недавно изображениях Лада Нива (которая сегодня называется Lada 4x4) демонстрирует совершенно другую переднюю часть. Проект разработали приблизительно через 10 лет после начала производства (вторая половина 80-х), поэтому влияние известных внедорожников того времени оказалось неизбежным.

Старые фото демонстрируют облик Лада Нива, с которым внедорожник никогда не продавался. Источник: архив АвтоВАЗа

В частности, советские конструкторы в качестве образцов для подражания по традиции выбрали зарубежные модели. Ими оказались лучшие внедорожники своей эпохи – Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Pajero.

Такая корма все же появилась на серийной Лада Нива, но на несколько лет позже. Источник: архив АвтоВАЗа

Читайте: Смех до слез: в сети показали самую нелепую Лада Нива

Стоит отметить оригинальное решение передней части с широким применением пластиковой облицовки и объединенные в вертикальные блоки габаритные огни и повторители поворотов – очень прогрессивные приемы в автомобильном дизайне 80-х годов. Сходство с японскими моделями в этом случае действительно очевидно.

Внешность Mitsubishi Pajero повлияла на дизайн опытного образца Лада Нива. Источник: mitsubishi-motors.com
Уровень Toyota Land Cruiser 60 для Лада Нива был просто недосягаем. Что, впрочем, не помешало АвтоВАЗу вдохновиться дизайном. Источник: toyota.com

Корма кажется более привычной, ведь именно так сзади выглядит современная (если так можно назвать 40-летний внедорожник) Лада Нива. Правда, вертикальные фонари и крупная дверца багажника пошли в серию только после обновления 1993 года.

Читайте: Кусок пластика: новая Лада Нива удивила примитивным салоном

В итоге заигрывания с японским дизайном почему-то привели к скучной внешности, на которую покупатели смотрят уже более 40 лет. Источник: lada.ru

Видимо, от перспективного проекта отказались по причине экономии, хотя на тот момент 10-летний возраст казался подходящим для глубокой модернизации. Ведь изначально конструкторы и не подозревали, что Нива продержится на конвейере более 40 лет практически без изменений...

Как рассказывал OBOZREVATEL ранее, для обновленной Лада Нива АвтоВАЗ придумал очень нескромный ценник.