BMW и Daimler по разному смотрят на водород

{*photo1 little*}В то время как BMW приостанавливает разработку автомобилей с двигателем, работающим на водородном топливе, компания Daimler продолжает работу над таким двигателем и готовит к выпуску экспериментальную партию автомобилей.

Баварский автопроизводитель одним из первых попытался внедрить в производство более экономичные технологии и использовать альтернативные источники энергии. Несколько лет назад концерн приступил к созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, способными работать в двух режимах: на бензине и на водороде. После успешного производства небольшой серии таких автомобилей компания BMW заявила о намерении выпуска экспериментальной партии.

Однако в последнее время эксперты все чаще стали открыто сомневаться в рентабельности подобной стратегии. Главная проблема, по их мнению, состоит в отсутствии развитой сети водопроводных заправочных станций. Поэтому концерн решил отказаться от массового производства автомобилей с новым типом двигателя.

BMW уже официально подтвердила информацию о том, что она приостановила работы по созданию автомобилей повышенной комфортности с новым типом двигателя на водородном топливе.

Несмотря на скептицизм специалистов, концерн Daimler не отказывается от разработки новых двигателей. В отличие от компании BMW, предпочитающей сжигать водород в обычном двигателе внутреннего сгорания, Daimler получает электричество, необходимое для работы электромоторов, пропуская водород через топливные элементы.

"Новый тип двигателей наносит значительно меньше ущерба окружающей среде и человеку. Именно поэтому мы хотим как можно скорее начать плановый выпуск моделей с использованием новой технологии", - заявил глава концерна Daimler Дитер Цетше. В ближайшее время компания намерена выпустить небольшую серию моделей класса В с новым типом двигателя, а к 2015 году, передает Deutsche Welle, намечен выпуск крупной серии подобных автомобилей.